Brake Prah je najbolj očiten znak obrabljenosti zavornih. Težji avto, bolj zavorni prah, boste videli na sprednji kolesi primerjavi zadaj. Če začnete opažati manj zavorni prah, je to znak, da ste nosili svoje zavorne ploščice navzdol na kovinsko podlogo.
ušesih lahko pomagajo ugotoviti, zavorne obloge nosite kot dobro. Če slišite Piskav kovinski hrup, ko ste zadeli zavor, bi bilo indikator obrabe. Indikatorji obrabe so majhni kovinski jezički zasnovani, da pridejo v stik z rotorjem enkrat blazinica nosi do neke točke. Nosite kazalniki so super, da so vam glave gor, da je čas za spremembo, preden pad nosi preveč tanek [vir: CDX eTextbook].
Do sedaj smo se pogovarjali o tem, kako se lahko vid in zvok pomaga odkrivanje zavorni obrabo. Poglejmo, kako lahko občutek pomaga tudi v naslednjem poglavju.
Neenakomerna Brake Pad Nosite
smo že govorili o vizualno pregledovanje zavore za obrabo. Vaše roke in noge lahko počutijo obrabo iz notranjosti avtomobila preveč. Če imate občutek, brušenje, ko pritisneš zavorni pedal, ali so vaši blazinice obrabljen ali imate tujek kot kamen ali kos razbitin, vložene med blazinico in rotorja. V obeh primerih morate takoj pregledati blazinice in rotorjev. Če je volan trese, ko se uporabljajo zavore, imate verjetno zvit rotor ali dva.
Po navadi, ko ste nosili pad navzdol do kovine, je rotor poškodovan in mora biti bodisi strojno ali nadomesti. Run noht preko rotorja. Moralo bi biti gladka kot steklo. Če imate občutek, žlebovi, je treba strojno. Če zamenjate blazinice, ampak pustite ožlebljenih rotorjev, bodo blazinice nositi neenakomerno od začetka. Za optimizacijo učinkovitost delovanja zavornega sistema, mora zavorna ploščica se kombiniran s kovinsko površino čim bolj. Ti utori odnese iz tega procesa. Enako velja z zviti rotorji. Zvita rotorji bodo nosili zavornih ploščic neenakomerno.
Če ste med zaviranjem kdaj doživeli hud vlek na eni strani, verjetno ste imeli težave s hidravliko v zavornem sistemu. Lahko bi imeli zamašena vodu ali leaky čeljusti bat. Kot rezultat, boste imeli nekaj neenakomeren zavora nositi tudi tu, če si pustil problem ostajal [vir: 2carpros]. To je nevarno stanje, morate udeležiti, da na prvi obvestila. Ko ste pogruntal problem, pregledajo blazinice za neenakomerno obrabo in jih zamenjajte, če je to potrebno.
Vsako vozilo obrablja sprednje in
