Brskanje članek Kako podtlak pomaga NASCAR dirkalnik? Kako podtlak pomaga NASCAR dirkalnik
Če ste prepričani, da želite izvedeti več o podtlak v NASCAR dirke - in smo ugibati, da je od berete ta članek,
počnete -. eno logično mesto obrniti bi bilo NASCAR sam
V resnici NASCAR je zbrala precej priročen slovarček skupne tekmovalnih pogojih, vključno z eno za podtlak. To je v bistvu navaja, da je zračni tlak se gibljejo skozi različne površine dirkalniku ustvarja " podtlak " ali povečano telesno težo. In medtem ko je podtlak poveča oprijem in ovinkih hitrost, tam je velik kompromis - večji podtlak poveča tudi upor, ki zmanjšuje hitrost takoj [vir: NASCAR.com].
V preteklosti so bili NASCAR ekipe mogli zagnati divje različna vozila. Dejansko; vsaka sodelujoča proizvajalca imela svojo nekoliko edinstven in prepoznaven videz. V zadnjih letih pa NASCAR je poskušala tudi pogoje, ki jih standardiziranje oblike telesa dirko ekipe so dovoljeni, da bi na tekmovanju. Kot rezultat, karoserija vsakega NASCAR Sprint Cup dirkalniku je enaka ne glede na proizvajalca - z izjemo barve, seveda
NASCAR avto jutrišnjega dne je sedanja zasnova uporabljajo izključno v NASCAR Sprint. naprej proti pokala. Zasnova poveča varnost za voznika, kot so avtomobili iti hitreje in hitreje vsako leto. Ampak kot povečanje hitrosti, varnostnih razlogov je podtlak mora povečati tudi. Dodatna podtlak poveča upor, ki deluje za upočasnitev avto dol.
Ali to zdi kot nikoli ne konča bitko fizike? No, res je. Torej bomo si oglejte na teh sil, ki se nanašajo na NASCAR dirkalniku, na naslednji strani.
NASCAR Racing Physics 101
Podobno kot na način, da je geometrija in biljard sta tesno povezana, tam je veliko fizike, vključenih v NASCAR dirke - ali kakršno koli obliko avto dirke, pravzaprav. Če želite preprost način, da se spomnimo nekaj ključnih dejavnikov v NASCAR, samo ne pozabite treh D-jev - downforca, upora in pripravo
podtlak ki ga je ustvaril zraku gibljejo v vrhu avtomobila. in ga potiska navzdol proti površini tira. Podtlak poveča povlecite. Drag je odporna sila izkušnje vozila iz zraka potiskajo proti njej, in dodatne teže, ki podtlak ustvarja. Vozniki lahko zmanjša količino upora, da so izkušnje na dirkališču, ki ga pripravi. Priprava je, ko voznik B potisne nos avta skoraj pod zadnji odbijač voznik avtomobila izboljšati pretok zraka nad obeh avtomobilov. Včasih
[1] 