To ne pomeni, da so vsi dirkališču utori objeti notranjost stezi . V tekmovanju, vsak čas, porabljen za upočasnitev je izgubljeni čas, tako da vozniki dirka avtomobilov ne maram imeti, da upočasni, ko vstopijo obrne. Objemala notranjost zameno bi zahtevalo voznik storiti prav to. Da bi se izognili ob upočasni za pa bo voznik dirkalnih avtomobilov uporabite celotno skladbo - vstopa v zavoj širok, potem pa rezanje v bližini notranjim robom na zadnji možni trenutek. Medtem ko se lahko ta strategija vodi do avta, ki pokriva nekoliko daljšo razdaljo, avto lahko pokriva to razdaljo veliko hitreje, kot bi to lahko zajema krajši, znotraj razdalje, če je imel voznik uporabljati zavore za vsak zavoj. Pogosto lahko NASCAR dirkalnik na stezi ostal na ali blizu polnim plinom za celoten krog.
Kaj naredi utor je odvisna od tega, kako se posameznik proga zgrajena. NASCAR skladbe so shranjene krivulje. To pomeni, ponjave vozišče navznoter, proti sredini tira; bančni teče pravokotno na smer avtomobili se gibljete. Bančništvo krivulje omogoča avtomobilov, da jih res napad, ne da bi upočasnil. V bistvu, lahko gredo prepočasi na strmem-nagnjeno krivuljo urok težave. Bančni omogoča avtomobili fračo okoli krivulje. Kjer je utor nahaja, kot tudi, koliko utori pa so - ne pozabite, nekatere skladbe imajo več kot eno - odvisno od tega, kako strm je zlasti krivulja nagne
Na naslednji strani, če želite izvedeti, kaj. se zgodi, ko voznik konča izven utora.
Zunaj Groove
Vožnja izven utor pomeni, da se avtomobil ne sledi najbolj učinkovito pot po progi. To pomeni, da je vozilo, namesto da bi v utor ali preveč blizu zunanje stene zavoj ali preblizu predpasnik, izraz za kjer ploska Oranica sreča nagne zavoj na tračnicah.
Kot si lahko predstavljate, lahko obe situacije katastrofalno za voznike - zaradi različnih razlogov. Biti v utor ne gre le za ohranjanje hitrosti in zmago na dirki. Biti v utor tudi zmanjšuje možnost nesreče. Blizu stene, vedno obstaja možnost, da se ga potiska v steno, ali loputanje naravnost vanjo, ko je avto, ki prihajajo iz zavoja. Vožnja na ploščadi ni nič boljša. Bivanje v utor in izklop predpasnik tira pomaga vozniku ohraniti nadzor. Medtem ko so vsakdanji vozniki lahko vozi na ramena spet brez katastrofalnih rezultatov, pri hitrostih NASCAR dirka avtomobilov potuj
