V smislu dirke strategije, saj je utor je najhitrejši in najvarnejši kraj biti vozniki poskušali priti vanj in vodijo druge voznike iz nje. To storite tako, vozniki zanašajo na sotekmovalce na progi za pripravo in pomoč pri prehodu kot tudi drugih članov posadke, ki delujejo kot rasa spotters da jim vedeti, kaj drugi vozniki so do. Tudi ko si v utora, mora NASCAR vozniki stalno spremljati premik dirke pogoje, vključno spreminjajoče položajih konkurence, za dosego večje prednosti.
pozicije Voznik niso edini nenehno spreminja dejavnik med dirka. Preberite naslednjo stran, če želite izvedeti, kako lahko groove spremeni med dirko, preveč.
NASCAR Slang
groove ni edini slengovski izraz, ki opisuje določeno območje NASCAR poti. Če ste že kdaj slišali stavek, " dobili v sivi, " to pomeni, da voznik je vstopil v predpasnik skladbe. Drug izraz, " vožnji na frnikole, " pomeni, da je voznik v območju proge, kjer majhni koščki gume in drugih naplavin ponavadi kopičijo med dirko.
Race Day
V tekmovanju, ki bivajo v utor pomeni, da lahko avto ostanejo na ali blizu njegovo največjo hitrostjo, za tako dolgo, kot je mogoče. Voznik ne bo treba upočasniti ali izgubljati časa (in razdalja) poskuša priti v optimalnem položaju. Morda se sliši precej enostavno, vendar je utor lahko spremeni, kot na dirki gre naprej.
Kot smo že v tem članku omenjeno, lahko po navadi videti utor (ali utorov) na progi zaradi kopičenje gume iz pnevmatik. NASCAR dirka avtomobilov uporabite dirke madežev. Racing madeži so neke vrste pnevmatike, ki nima grebenov ali utore kot normalna pnevmatika ne. Namesto, dirke madeži so gladko na površini te stike stezi. Regatna madeži so narejeni iz mehke gume, ki postane lepljiva, saj segreje. Da lepljive gume pomaga avto držati na progo; Vendar, pnevmatike so tako mehka in lepljiva, da nekatere gume palic do same proge. To je tisto, kar ustvarja črno črto, ki naredi utor vidno.
Glede na race-dnevnih vremenskih pogo
