Brskanje članek Kako Panoz Avtomobili delati Panoz Roadster in Panoz AIV
A res, " družinska afera, " Panoz Auto Development Company je bila ustanovljena konec leta 1988, ki ga športnih avtomobilov in dirke navdušenec Daniel Panoz s podlogo iz njegovega milijarderja oče Donald
Starejši Panoz (izgovarja " PAY-nos "). Naredili ogromno bogastvo iz dveh farmacevtske družbe, ki temeljijo na Irskem, kjer je bil Dan rojen leta 1962. Eden od teh podjetij je razvil zelo donosen transdermalni obliž poznajo v številnih ex-cigaret kadilcev.
Po usposabljanju kot oblikovalec in inženir za industrijo letal in vesoljske 26-year-old Dan Panoz zaprosil za službo z Frank Costin, ki temelji-Irska Thompson Motor Company, samo da bi našli, da je šlo iz poslovanja.
A Thompson je razvil inovativno podvozje, ki Dan videli kot način, da uresniči svoje sanje o gradnji visoko zmogljivih nizko proizvodno športni avtomobil je v kalup Caroll Shelby je posvečeno Cobra. Obdržati cenovno in praktično, se je odločil za uporabo off-the-polici Fordove dele, ki se lahko enostavno servisiranje najbolj kjerkoli.
Medtem ko je ustanovitev majhno tovarno blizu posestvu družine ameriškega zunanjega Atlanti, Georgia, je delal z inženir John M. Leverett razviti dvosed, ki temelji na ogrodju Thompson, čeprav je bila morebitna Panoz Roadster povsem novega.
Avto vključeni klasični cikel Fender styling na jeklen okvir z batnici 5.0- litrski Mustang V-8, pet-stopenjski ročni menjalnik, trdna zadnja os, 16-palčna platišča, in 98,5-palčni medosno razdaljo. Šestdeset od teh so bili zgrajeni leta 1990-96, in vsi so bili prodani po priporočeni ceni 43.495 $, vključno platnu vrhu in stranskimi zavesami.
V poznih 1996, Dan povabil Car and Driver, da preizkusite izboljšan Roadster poimenovali AIV - &Quot;. Aluminum Intenzivna Vehicle " Izraz skliceval na Stout novo " twin tier " spaceframe šasija izdelana iz ekstrudiranega aluminija. Bilo je veliko drugih sprememb, vključno s šest-palčni daljšo medosno razdaljo, neodvisno zadnje vzmetenje (s neenaki dolžini A-orožjem in coil-over šokov, kot spredaj), 18-palčna platišča, debelejša pnevmatike, in zrak zajemalka velika napa za obračun pa višji in motor je 4,6-litrski twincam V-8 od zadnje Mustang SVT Cobra.
Car and Driver ustvarila 0-60 mph v hitrih 4,8 sekunde in stoječe četrt milje od 13,6 sekunde na 101 mph. " To j
[1] 