Brskanje članek NieKamp Roadster: Profil Hot Road NieKamp Roadster: Profil Hot Road
NieKamp Roadster je bil zasnovan leta 1949 , ko je bil Bill NieKamp srednjih let moški igrajo mladenič v igro. Stara triinštirideset let, v času, ki je določen za izgradnjo vročo palico je lahko vstopijo v avto kaže in dirko na suhih jezerih Južne Kalifornije.
Telo monter in slikar v tovarni Plymouth v Long Beachu, California, NieKamp kupil 1929 Model roadster telo za $ 15 in je speljana preko 1927 Essex okvirja tirnic. NieKamp opravili večino dela sam, z zelo osnovne tehnike.
Hot Rod Galerija slik
Whitey Clayton izdelani na bellypan, kapuco in sledenje nos, medtem ko NieKamp so podnice in nerf bari. Pod pokrovom, NieKamp namestili 1942 Mercury Ploski V-8 z Evans glavami, a Weiand sesalnem kolektorju, cam WINFIELD, in par Stromberg 97 uplinjačev.
NieKamp ohranil tesne zapise poti, in Stroški vsota projekta prišli do $ 1,888.72.
Pred NieKamp dirkal avto, je pokazala na ustanovni National Roadster Show v Oaklandu v Kaliforniji, v jezera obrezati-sovoznikovi strani Tonneau in brez vetrobransko steklo je. Skrbno zgrajena palico osvojila prvo ameriško Najlepša Roadster nagrado.
NieKamp dirkal roadster El Mirage za tri sezone, ki se zaključi z vožnjo 142.40 mph v juliju 1952. Kmalu zatem se je obrnil navzdol $ 2800 ponudbo za avto, namesto da bi se odločili, da ga tomboli off koristijo dirkač, ki je bil resno poškodovan v Bonneville.
Zmagovalec tomboli, mlad vojak z imenom Dick Russell, ga odpeljal kot svojo dnevno voznika in ga dirkal na Santa Ana vleče bila pred prodajo Delmer Brink leta 1958. Brink je sklenil zamenjati v nailhead motorja Buick, vendar nikoli dokončal delo, in prodal avto nato Rod & Meri prizadevanja Jacobsa narejena NieKamp roadster prvi zgodovinski hot rod je treba obnoviti, praksa da bi prišli v modi 20 let pozneje. Po flathead Jake installed je umrl leta 1975, je nadomeščen z 265-cid Chevy V-8. Majhen blok je ostal v avtu, do leta 1997, ko je bil roadster povabljena, da tekmujejo
NieKamp Roadster je prvi zgodovinski hot rod je treba obnoviti. Trud je bil opravljen s Rod & Meri
urednik Jim " Jake " .. Jacobs
sodelavec urednik Jim " Jake " Jacobs leta 1969 za $ 1300. Jake, ki je priznan avto kot zelo prvi AMBR zmagovalca, ga obnovili v seriji člankov v reviji 1971.
[1] 