Edini voljo 1961 motor dostavljena 325 KM pri 4.800 vrtljajih na minuto z 10.5. Razmerju 1 kompresijsko; edini na voljo za prenos je bil General Motors štiristopenjski Hydra-Matic. 2.94 A: 1 razmerje osi prišel standarda, vendar opremljanje Cadillac z opcijsko klimatsko napravo pooblaščena za 3.21 diferencial. Serija 75 limuzina uporabijo 3.36 in 3.77 osi, in omejena drsenju je tudi opcija.
Cadillac je pillowy vožnja je bila funkcija krogličnimi spojen sprednjih A-orožja, vijačnimi vzmetmi, gume montiran podpornikov palice in gume puše za blažitev udarcev in izolirati cestni hrup. Zadnje vzmetenje prav tako uporablja vzmeti
-Vakuumski povečala bobnaste zavore dal 221.8 kvadratnih centimetrov oblog območja (233.7 v limuzini), in servo volan imeli 18.2. V razmerju 1. Dodatna standardna oprema v vseh serijah, vključenih smernikov, Brisalci podložke, dve hitrosti brisalcev, Vanity ogledalo, za oljni filter in rezervne luči.
1961 Cadillac prispel v prodajnih salonih 3. oktobra 1960, v sedem karoserije: trda streha coupe, kabriolet, dolgoročne in kratkoročne krova šest okno hardtops štirimi vrati, štirimi okno konzolni streha štirivratni HARDTOP, slepi četrtletje Fleetwood Series 60 Special štirivratni HARDTOP in Fleetwood Series 75 limuzine.
Nobena od domačih tekmovalcev Cadillac je imel kaj v bližini širine tem območju. Nezaslišano face-dvigne Imperial je bila ponujena kot Southampton dvo- in hardtops štirimi vrati, kabriolet, formalne LeBaron štirivratni trdo streho, in redko Ghia-zgrajena limuzino. Dramatično preoblikovali Lincoln je bila omejena le na par karoserijskih štirivratni: sedan in edinstven kabriolet
Cadillac Model izbire začel s serijo 62. baznih cen - brez radia ali grelnika -. začel v 4892 $ za coupe, edino Cadillac, ki ga navedli za pod $ 5.000. Na voljo v seriji 62 so bili tudi kabriolet in štiri- in šest-okna štiri vrata, vključno z najbolj nenavadno " short-deck " sedan. V bistvu je bilo šest okno s štirimi vrati, vendar z debla skrajša sedem centimetrov v skupni dolžini 215 centimetrov.
Nekateri Cadillac lastniki se je pritožil zaradi težavnosti vzporedno parkiranje in opremljanje prejšnjih modelov v svojih garažah. The Town Sedan je bil namenjen odgovoriti teh pomislekov, vendar pa so bile cene enake kot za celotno karoserijo Series 62 in prodaja je bila počasna.
Naslednji korak je bil De Ville
