1963 Cadillac kanček bil preoblikovan z voznikovo udobje v mislih.
novo zasnovo armaturne plošče postavi merilnike goriva in temperature na desni strani PRENOS strip merilnika hitrosti, in potegnil uro in radio bližje vozniku, kot so bili prej. Cadillac dala nagib volanskega na voljo leta 1963, vendar je najpomembnejši mehanski razlika je motor, ki ne izhajajo od tiste iz leta 1949 Cadillac.
Cadillac inženirji so vedeli, da bi bilo kaj večji od 390 CID potiska staro v- 8 je meja premik. Prav tako priznava, da bi avtomobili postal večji, težji in bolj power-lačen, predvsem kadilakov.
Torej delitvi glavni inženir, Charles F. Arnold, odločili za razvoj novega V-8, ki je bila lažja , hujša, bolj trpežne, lažje za izdelavo, in lažje delati. Izkazalo se je, da je eden izmed najtišjih re-inženirskih delovnih mest v zapisu. Nekaj Cadillac partizani so se zavedali, da je bil 1963 motor povsem drugačna od prejšnje V-8.
To je bilo zato, ker za eno stvar, Cadillac motorja 1963 razseljenih enake 390 kubičnih centimetrov, kot njegov predhodnik. To je celo uporabljajo isto vrtino in gib: 4 × 3,875 palcev. Konjskih moči in navora je ostal enak, preveč: 325 KM pri 4.800 vrtljajih na minuto in 430 funt-metrov na 3100, v tem zaporedju. Stiskanje je potekala v razmerju 10,5:. 1
Torej, zakaj Cadillac iti v nov motor, ki je bila tako podobna na toliko načinov, na eni je zamenjala
Na prvem mestu je? Novi V-8 je imela veliko večji potencial rasti. Iz leta 1963 je z motorjem vsebovala dovolj mesa, da gredo ven na 500 kubičnih centimetrov, ki bi ga za leto 1970. imeli Drug razlog storiti s kompaktnostjo in hitrega izginjanja pod-kapuco prostora zaradi širi opremo seznama. Novi blok stal centimeter nižji, 1,25 centimetrov krajša, in štiri palce ožji. Izkazalo se je, da bo močnejših -. In lažji od svojega predhodnika za približno 50 funtov
Nov ArmaSteel litega ročične gredi zmogel večje obremenitve, zlasti njene glavne-nosijo Širine bo od 2.63 do 3 centimetrov. Avto pogoni postali bolj kompakten in dostopnost ter sprednji pokrovi uporablja več zlitino za manjšo težo. Edine sestavine, prenesenih iz prejšnjega motorja so bile glave, ojnice
