Ampak Chrysler je bilo veliko težje. Leta 1961 front end clip se lahko uporabijo, ne pa vrata, saj so bili njihovi obrisi nezadržno vezana na nenadoma dne lamelni zadnjih četrtletjih.
Nekdo spretno prišel z idejo o uporabi veliko 1961 Polara je pločevine, vključno s prednjimi in zadnjimi vrati, decklid, spodnji palubi ploščo, in zadnji odbijač. S temi kosov v mestu, je bila nova zadnja četrtina plošča razvit, oblikovan za parjenje s prenesenih Polara dele, medtem ko je tudi v skladu z odprtino na zadnji kolesni par v Polara je.
V profilu je bil novi finless četrtletje plošča dal nasproten učinek, z zadnjo luč draped čez spodrezanga površini. Rezultat je bil model, ki je bil sicer vljudno, vendar relativno čist.
Za več o značilnostih 1962 Dodge 880, glej naslednjo stran.
Za več informacij o avtomobilih, glejte:
Značilnosti 1962 Dodge 880
Ker je tlakovana, skupaj narave naglici konfekcijskega 1962 Dodge 880, 1962 Newport je bila veliko bolj 1961 Dodge od 1962 Dodge 880 je 1962 Chrysler. Seveda, vse to je bilo znano, da se odkup javnosti in celo avtomobilski tiska.
Dodge 880 imel 361-cid nizko blok motorja.
Potrošniki so tudi strahotno ne zavedajo, da meri 880 in Chrysler kombi iz leta 1962 uporablja enake konkavne zadnjega četrtletja plošče in prtljažna vrata kot 1961 Plymouth vagonov.
Pri oblikovanju 880, Chrysler ni Omejiti na razpoložljivost modela. Je bila ponujena Celotno paleto tipov karoserije od zaslužiti-go: štirivratni sedan, dvo- in hardtops štirimi vrati, kabriolet in šest- in devet potniških štirivratni-trdo streho vagonov. Vagoni so bili res velika, se ponaša z 91,5 kubičnih metrov tovorne zmogljivosti. Na devet potniških mest so se v tretji vrsti sedežev se soočajo nazaj in tudi zloži v tla, ko Nepotreben.
Mehansko, je bila po meri 880 virtualni klon Newport, s svojo znano Unibody gradnje, sprednjim vzmetenjem torzija-bar, in semielliptical listnatimi vzmetmi v hrbet.
Na novo oblikovan A-727B TorqueFlite treh hitrosti Tipka za avtomatski menjalnik je precej bolj kompakten in okoli 60 kil
