Dodge glavni oblikovalec Bill Brownlie bil kotira kot pravim,. &Quot; Mi smo zadržani približno 90 odstotkov [Prikaži] avtomobilom v proizvodni različici. " Resnica je proizvodnja Dodge Charger je bil ustvarjen, potem show car - dvomljiva udeležba s pretiranimi zadnje četrtine, ki so gledale iz ravnotežja s preostalim delom avtomobila.
Čeprav je bilo na voljo 16 drugih odtenkih, je bil izrazit barva uvedbe Dodge charger je dodatno stroškovno obrušene srebrno-metalna barva. Med januarjem 13-16, 1966, je bilo Dodge trgovci iz cele države letela v Miami International Airport, da sodelujejo v velikan " Silver Charger Driveaway, " avtomobilizem nazaj domov v svoje elegantno srebrno steeds. Na 3.122 $ za začetek je polnilec stane 417 $ več kot 500 dvoje vrat trdo streho V-8 Coronet, z 125 $ za ta razlika naj bi šlo za 318-CID V-8, ki je prišel s standardno Fastback, za razliko od 273- cid motor v Coronet. Glede na vse, kar je bilo že, leta 1966 Dodge Charger kupec odpeljal iz razstavnega prostora v kupčijo.
izbire motorja, ki gibala vse tja do novega 426-cid Hemi bi lahko leta 1966 Dodge charger Izrazito Živahen počutim.
Poleg razlikovalni strehe in skritih žarometov je polnilnik hvalila nenavadno popolno vrečo trikov notranjosti. Fotografije zgodnji razvoj kažejo, da je konvencionalna - morda fiksna - so zadnja sedežna klop in paket pladenj z obravnavano temo, ki je v Motor Trend Ampak na koncu, veliko pozornosti - in še več denarja - je razliva na " osebno " štiri-kraj notranjost, na voljo v modri, sedlo tan, rdeča, bela, črna, in Citron zlato. Pod oblikovalska ekipa, ki je vključevala Bob Janosko, Rod Lloyd, Dave dolgo, Jack EASON, Gene Wagnerja, in Fred Zmaga ni bila odhodek prizaneseno pri sprejemanju to prvi polnilnik notranjost zelo poseben kraj. Odkrijte več lepih notranjih funkcij, leta 1966 Dodge charger na naslednji strani.
je beseda ". Bi naredili Polnilec samo še Fastback "
Za več informacij o avtomobilih, glej:
