u. Na žalost, je priljubljenost izbirnega vinil kritino je pomenilo, da je bila svetla letve na mnogih avtomobilih še vedno tam, čeprav prikriti surovi rob vinyl.In stranskem pogledu, okno četrtletju oblikovala podaljšano trikotno obliko in dodal, da je skupna športnost strehe. Velik, nagnjena osvetlitev presekano telo v nežno voznega “ W ” oblike, medtem ko je zadnji rob C-stebrov vlečena nogama na vrhu četrt plošč, tvori zgibno linijo, ki zoži proti zadnjemu delu vozila. Avtomobila preselite sključen četrtletje plošče in širok zadek združili, da bi nagnjene strehe videti pomanjševalnica in zato zelo coupelike. V resnici, v maju 1966, med razvojem B teles 1968, streha videti tako coupelike da načrtovalci izdelka preklican pričakovan sedan dvoje vrat, podobno zamašen 1966-67 predhodnika. Jih nadomestil z pillared različico ’ 68 dvoje vrat trdo streho bi služil kot pristen coupe, četrt okna roll-down nadomesti z nosilno-out variante. (Medtem ko je dobra poteza, estetsko, je bila ta odločitev imela negativen učinek na prodajo Coronet R /T.) Up front, imela Coronet odbijač-W oblike v tlorisu, posnemanjem pot pokrovom in blatniki. Vdolbino rešetka, vendar pa je bil plitvo vee, s parov žarometov pet-palčni premer na obeh koncih. Rešetka je bil edinstven. Sestavljena je iz pravokotnega omrežja teksturo približno enega palca kvadratov, ki jih tvorijo robovi seka aluminija letala. Tekstura je bil v resnici, dvignil neposredno od rešetk, ki se uporabljajo na styling studiu ’ s režijske prezračevalni sistem. Nastali zasnova imel praktično nobenega “ cesta vrednost ”; na vsaki razdalji, rešetka preprosto izginila. Na srečo, svetlo molding predstavil rešetko preselite perimeter in sledljivost vse štiri žaromete. Na R /T (ki je stala za “ cesti in sledenje ”), značilen ležeče imenska tablica naglašene na voznikovi strani v zatemnjenem-out masko, plus obe sprednji blatniki in sovoznika decklid.In vrnil, sključen četrtine in decklid nenadno končalo v spremenjeni ducktail. Horizontalni vdolbina v decklid in četrtin kotne izvenkrmni motor na zadnje luči-delta oblike. Tema delta je zasnoval sedaj upokojeni-Chrysler design manager Diran Yazejian za 1965 Dodge polni velikosti avtomobilov. Kot se uporablja za preselite 68 Coronets je bil vsak delta sestavljen iz treh ločenih škatel za rep, se ustavite in back-up svetilke. R /T &preselite trojni svetilke so bile povezane s polno širino črne plošče prekinjeno do 16. navpi
1960 dodge
več kategorij
- chevrolet
- drugi proizvajalci
- Bugatti
- Buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- ford
- jaguar
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 drugi proizvajalci
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 kaiser
- 1940 mercury
- 1940 OLDSMOBILE
- 1940 packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 drugi proizvajalci
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050 chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 mercury
- Naši 1950
- 1950 OLDSMOBILE
- 1950 packard
- 1950 rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 SUNBEAM
- 1950 drugi proizvajalci
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 imperial
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 mercury
- 1960 OLDSMOBILE
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 SUNBEAM
- 1960 drugi proizvajalci
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 OLDSMOBILE
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 drugi proizvajalci
- kabrioletov Buick
- kabrioletov cadillac
- kabrioletov chevrolet
- kabrioletov chrysler
- kabrioletov dodge
- kabrioletov ford
- kabrioletov lincoln
- kabrioletov živo srebro
- kabrioletov uldsmobile
- kabrioletov packard
- kabrioletov Plymouth
- kabrioletov Pontiac
- kabrioletov drugih proizvajalcev
- meri avtomobilov ali drugih