ercury poglej drugačna. Bordinat vztrajal, da Mercury uporabite side-by-side quad žaromete z običajnim mrežico. V 1965 Comet prednji blatniki, čeprav je že obdela za zložene žarometov, tako da je šel skozi ta način. AB (Buzz) Grisinger, ki bi bil režiser Lincoln-Merkurjevo dizajn v desetletju, potrdil zgodbo. Grisinger, še vedno oster je v svojih 90-ih let, je potrdil, da je Merkur dejansko delal na modelu 1965 z zloženimi žarometov. Vendar je dodal, da vsi - ne samo v Dearborn, ampak v celotni industriji - je delal študije koncept z navpičnimi žarometi v tistem času. Spomnil se je, da je en dan Bordinat prišel in prosil za nadomestno temo, tako da je leta 1965 Merkur ne bi bilo videti kot 1965 Ford. Stranska Ford Division prišel iz Joe Oros, ki bi bil Fordov styling direktor v teh dneh. Oros zgodba razlikovala od Shenk jev. Dejal je, da zložene žarometi leta 1965 Fordovi izvira iz Ford studiu - sploh ne Merkurja - in po pojasnilih je, da bi rešil pred tem obdobju, začelo delo na zloženih žarometov leta 1965 Ford januarja 1962. Datum odgovoril na drugo vprašanje: so vertikalni žarometi Fordovi zgleduje po 1963 Pontiac Grand Prix? Očitno ne, če so Fordovi oblikovalci nekako prišel skriven vpogled na predprodukcijski Pontiac. Nekdanji Ford design manager Gale Halderman potrdili zgodbo. G. Halderman, preveč, je menil, da so se zložene žarometi izvira pri Fordu ne v Mercury studiu. Spomnil je, da je imel program 1965 toliko stvari dogaja hkrati - med njimi Mustang in Galaxie - so bili, da so stroški izdelave orodij kritična. Bordinat, Halderman je pojasnil, je bil genij na vodenje orodja stane navzdol, ter nagubana, oglato 1965 Ford sprednji blatnik je bil zasnovan posebej za zmanjšanje stroškov in cenovno. Ford uporablja plitvo žigosanje die in nato sklonil vsak blatnik vzdolž vodoravnega gubo, tako da je bila gospodarska razloga za zloženih žaromete na 1965 Ford, da bi obseg črta. Halderman opozoriti, da je velik program za 1965 Ford ni bilo hitenja delo, in je spomnila Iacocca ali Petersen vztraja, da Ford uporabite temo Merkurja razvit. To je najbolj verjetno, da je rekel, da je Ford in Merkur so nadaljevanjem isto temo, ob istem času, in potrjuje izjavo Grisinger, je bila različica Merkurjeva poguma Bordinat, da bi ohranila Ford in Merkur vizualno različna. Vertikalne žarometi je postal neke vrste šestdeseta muha. Ko določena na 1965 Comet, so obtičali okoli naslednjih dveh modelnih let. Fordov povezano vmesno Fairlane jih sprejeli tudi v 1966-1967, in ne
1960 mercury
več kategorij
- chevrolet
- drugi proizvajalci
- Bugatti
- Buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- ford
- jaguar
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 drugi proizvajalci
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 kaiser
- 1940 mercury
- 1940 OLDSMOBILE
- 1940 packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 drugi proizvajalci
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050 chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 mercury
- Naši 1950
- 1950 OLDSMOBILE
- 1950 packard
- 1950 rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 SUNBEAM
- 1950 drugi proizvajalci
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 imperial
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 mercury
- 1960 OLDSMOBILE
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 SUNBEAM
- 1960 drugi proizvajalci
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 OLDSMOBILE
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 drugi proizvajalci
- kabrioletov Buick
- kabrioletov cadillac
- kabrioletov chevrolet
- kabrioletov chrysler
- kabrioletov dodge
- kabrioletov ford
- kabrioletov lincoln
- kabrioletov živo srebro
- kabrioletov uldsmobile
- kabrioletov packard
- kabrioletov Plymouth
- kabrioletov Pontiac
- kabrioletov drugih proizvajalcev
- meri avtomobilov ali drugih