Na naslednji strani, se naučijo, kako Oldsmobile ustvaril podvozje povsem novi Toronado je
Za več informacij o avtomobilih, glej:..
Oldsmobile Toronado Šasija
Clever je beseda za šasijo Oldsmobile Toronado. Moč je bila, ki jih je najbolj močan Rocket še V-8, nov 385-konjskih moči različico 425-kubičnih-palčni motor uvedena leta 1965 na modelih polne velikosti divizije. Opremljen z dvojnim izpuhov, je nameščen na običajen način (tj v smeri naprej /zadaj) na stub okvirju delno privarjena na glavno obodu ohišja. Motor Toronado razlikoval imajo predelal uplinjač in sesalno cev, ki je potrebna, da počistite nizkoprofilnega kapuco je, kot tudi preoblikovati, izpušni kolektor, da naredite prostor za sprednjim vzmetenjem.
Vzmetenje na obeh koncih je ven nenavadnega. Na sprednji strani so vzdolžne torzijske palice in težka anti-roll bar. Preprost osi žarka na posamezne listnate vzmeti je bila uporabljena pri zadnjem delu, skupaj z quad amortizerji - en par pritrjen navpično, eno horizontalno - obdržati nazaj pnevmatike trdno na tleh na cesti. Velike bobnaste zavore s standardno močjo nudenja pomoči so bili uporabljeni vsestransko, s hlajenjem pomaga z velikimi zarezami kolesi spominja na tiste na klasičen kabla 810/812. Volan je bil običaj, servo obtočne žogo, usmerjena na relativno hiter 17.8. Razmerju 1
Said Motor Trend Seveda, je bil Toronado najbolj nenavaden vidik, prenos moči. Standard in so na voljo le prenos podatkov je bil poseben split različica znamenite Hydra-Matic, s pretvornikom navora neposredno za motor in menjalnik na daljavo nameščen pod levem valja banke. Jih povezuje bil dva-palčni multiple-link verige, in razlika navor enakovredno
revija: '' ta prvi model Toronado je resnično izjemen avto, in je zelo izpopolnjen. Mislimo, da je usojeno, da postane klasika v svojem času. &Quot; Glede na novo mehansko postavitev, leta 1966 srečal z zelo topel sprejem.
