Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1970 ford >>

1979, 1980, 1981 Ford Mustang

e -. Ali tako dejal novih trdih polnilniki, ki je prevzel poveljstvo pri Fordu v v zgodnjih 80-ih. Več o tem v 1982-1986 Ford Mustang.
  • Ford Mustang je osrednjega pomena za ameriški avto mišice manije. Spoznajte nekatere izmed najhitrejših Mustangs doslej, skupaj s profili, fotografije in specifikacije več kot 100 mišic avtomobilov.
    Leta 1979 Ford Mustang Motorji

    pogonskih izbire za 1979 Ford Mustang pokazala zanimiva nova možnost motor. Srce Živahen novega Cobra paket, je bil turbo " Lima " štirivaljnik ocenjeno na 132 SAE neto konjskih moči in le 88 konjskih moči za unblown različico. Čeprav je skupno zdaj, so Turbos precej eksotično v poznih sedemdesetih, zlasti za množičnega trga Detroit izdelka.

    S štiri-stopenjskim menjalnikom, vpihanega štiri bilo dobro za priglašene 8,3 sekunde v 0-55- mph pospešek (Detroit ni bila citira 0-60s z " dvojno niklja " nacionalna omejitev hitrosti še vedno v veljavi)., plus sredi 20s ekonomičnosti porabe goriva - odličen kompromis splošno

    Tlačno polnjenje, seveda, ni bilo nič novega. Tako kot podoben kompresorjem, to je preprosto bolt-o sredstvih za izboljšanje prostorninski izkoristek. Majhna turbina plumbed v izpušni kolektor uporablja izpušnih plinov obrniti pogonsko kolo, ki poganja črpalko v bližini uplinjača. V normalnem teku, turbina vrti prepočasi za povečanje izpušni kolektor pritiska ali vpliva na porabo goriva. Ampak kot je plin odprt in motor pospeši, tako da ne pretoka izpušnih plinov.

    Povečan pretok vrti turbino, ki pospeši tekač za povečanje gostote (pritisk) zraka Mešanico /gorivo, zaradi česar je več moči. Da bi preprečili poškodbe, inženirji nastavite največjo spodbudo na šest funtov na kvadratni palec preko " Obtočni kanal " varnostni ventil, ki je omogočila plini bypass turbine, ko je bilo doseženo, da je pritisk.

    PRENOS motorji niso bile zanemarjene za '79. Veteran 302 V-8, ki je zdaj rating 140 konjskih moči, je dobila novega nizko restriction izpušni sistem, bolj lahke sestavne dele in akcesorno pogon z eno samo " serpentine " V-pas za večjo zanesljivost. Nemško-made V-6 je do 109 konjskih moči - in v kratkem oskrbe, zaradi česar Ford ga nadomestiti v modelsko leto z davne 200-kubičnih-palčni inline šest, ki sedaj nazivno le 85 konjskih moči
    <. p> V-8 in oba šestic ponudili izbirno menjalnik štiristopenjski razvit posebej za njih - v bistvu priročnik tri hitrosti bazo s tretjo prestavo z

    Page << [11] [12] [13] [14]