Brskanje članek 1971-1980 Ford Pinto Rojstvo Ford Pinto
1971-1980 Ford Pinto je bil še eden od Ford je " pony " avtomobili. Desetine računov so bila napisana v spomin Lee Iacocca je daljnovidnost pri prizadevanju za proizvodnjo Mustang, športno kompaktno ki se je začel v ponycar Norost sredi šestdesetih let. Vendar pa je bil še en " pony " avto v času svojega mandata pri Fordu in Iacocca manj prosto povezan z rojstvom Ford Pinto. Morda bi mu bilo ljubše, da je tako.
Kot Mustang, ta avto je bil uspešen marketing v novem področju. Ampak na tej poti, je bilo vreme nekaj izrazito slabo publiciteto, da Mustang ni. Ta druga " pony " - Fordov četrta linija izdelkov slediti konja temo - je subcompact Pinto. Ni bilo nič res fancy o Pinto. Njeni glavni cilji so bili, da priskrbijo razumno udobje in zadostno zmogljivost za sodobne avtocest, medtem ko je ekonomičen za nakup in vzdrževanje. Z vse račune, Iacocca pazila rojstva tega avtomobila bližje, kot je imel z Mustang, in smo ugotovili, da to ne bi stalo niti centa več kot 2.000 $, ne tehtajo unčo več kot 2.000 funtov. Ford je začel poigravanje z idejo o doma proizvedene manjša kompaktna sredi šestdesetih. Že leta 1967, je prišlo do nekaj vodilo 85-palčni medosno razdaljo avtomobila s pogonom, ki ga nekaj manj kot šest valjev. Iacocca, nato izvršni podpredsednik, zadolžen za Fordova severnoameriških vozil operacije, je trdil, da med Volkswagen iz Nemčije in naraščajočo plimo japonskih kupejev, bi ta uvoz kmalu zajame celoten trg subcompact v Združenih državah Amerike, in Ford je treba izdelati avtomobil za izpolnjevanje teh tujih izzivalci v čelo. Po uspešnem začetku Mustanga in vzpona v prodaji, so mnogi menili, Iacocca je naslednji v vrsti za predsedovanje pri Fordu. Vendar, ko Arjay Miller zapustil delovno mesto v konec leta 1967 postal podpredsednik sveta direktorjev, Henry Ford II presenetil skoraj vsi v industriji, ko je šel izven podjetja General Motors in prinesla Semon " Bunkie " Knudsen. To je ustvarilo napetost med kampu Iacocca, in tistimi, ki je dobil v Knudsen kotiček. Hladno ramena so običajna na zgornjih nadstropjih velikem " stekleni hiši " v Dearborn. Dodajanje na bolnih čustev je bilo dejstvo, da je Knudsen popolnoma sinhroniziran z načrti Iacocca je za majhnega doma zgradil avto. Po mnenju novega predsednika, bi Ford dobili s čisto v redu s poudarkom na trenutnem polni velikosti, srednje veli
[1] 