Leta 1979 je veteran 302 V-8, ki je zdaj rating 140 konjskih moči, je dobila novega nizko omejitev izpušni sistem, bolj lahek deli in dodatna oprema, pogon z eno " serpentine " V-pas za večjo zanesljivost.
CAFE nervoza
Pomembno je, da '79 Mustang bowed v drugem letu za CAFE standardi (Corporate Average Fuel Economy). Pred ameriškim kongresom odgovor na energetske krize, ta zakon mandat posebnih mpg ciljev za vse avtomobilov prodajajo v ZDA, na kratko, EPA-rated ekonomičnosti porabe goriva za vse, ki jih v danem proizvajalec prodanih avtomobilov je bilo v povprečju toliko milj na galono za določenega modela leto, v začetku 19 mpg, postopoma povečal na 27,5 mpg jih 1985.
Podjetja, ki " flota povprečno " padla pod vsako tarčo so bili kaznovani z določeno število dolarjev za vsak 0,1-mpg prekrške, pomnožijo s skupno prodajo za to leto modela. Očitno je, da bi lahko neupoštevanje biti res drago. Vendar pa je zakon določal, kredite za preseganje določenem letu, je cilj, ki se lahko uporabijo za preprečitev ali zmanjšanje kazni za neizpolnjevanje v drugi letnik, v preteklosti ali v prihodnosti. Vsi precej zapleten. - In zelo politična, seveda
Kljub temu, CAFE dosegla svoj cilj poživilo Detroit za razvoj manjših, lažji, varčnejši avtomobili v večini vseh velikosti in cenovnem razredu. Trud se je na novo nujnosti z nastopom druge energetske krize spomladi 1979, ko je bila Shah Iran odstavil s fundamentalistični ajatola ki odrezana izvoza nafte v državi, in je potekal Američanom talca.
Ampak posledično olje Pomanjkanje kmalu postal zasičenost olja. To, plus dokaj hiter gospodarski preobrat in novo Reagan uprave, bolj sproščen odnos do omejitev pri poslovanju, opravljene CAFE skoraj nesmiselna do sredine osemdesetih.
Za prvič po letu 1964, Mustang je bil izbran, da bo tempo avto leta 1979. Indy 500 Na naslednji strani, preberite več o moči in učinkovitosti iz leta 1979 Ford Mustang.
Želite izvedeti še več o Mustang zapuščino? Sledite te povezave, če želite izvedeti vse o prvotnem ponija avtomobila:
