Brskanje članek 1971-1978 Ford Capri /Capri II Capri Origins
Čeprav je dobro znano, v Združenih državah Amerike, 1971-1978 Ford Capri in Ford Capri II Začetki so bili v Evropi. Ford Motor Company mislil, da je bil začetek evropskega mustanga ko njegove britanske in nemške podružnice razvili športni kupe. V procesu, čeprav je Ford ustvaril tudi seksi uvozni model za ameriški trg.
Classic Cars Galerija slik
17 april 1964, je bil razburljiv dan za mnoge pri Ford Motor Company . Z pesti in upa, visoka, so bili o tem, da bi sprostili športen malo coupe na ameriškem cesti. Njena sprostitev bi ustvarili povsem novo tržno nišo. V dveh letih, več kot 1 milijon Fordova nova " ponycars " so v garažah širom Združenih držav, z nekaterimi, ki so šli tako daleč, kot Evropi.
Nov avto je bil, seveda, Mustang. To je naredil precej dobro v Evropi, preveč, vendar je bila še vedno ameriški izvoz in je bil v tujini obremenjen z dragimi tarife, carine in druge s tem povezane vladne pristojbine. Ni trajalo dolgo, za tiste, ki sodelujejo pri mednarodnih operacijah Ford zavedati, da je bil velik prodajni potencial za nekakšno ponycar v tujih državah. Tako je položil temelje za evropsko različico Mustanga.
V juniju 1965, so bile določene cilje paket tega novega avtomobila. Tako kot je bil Mustang rojen platforme Falcon, je bilo podobno utilitaristične vozilo je potrebno, da deluje kot podlaga za evropsko različico. (Imel Inženiring stroški, ki jih je treba hraniti na minimum, ki ga uporabljajo kot številne obstoječe vzmetenje, električna in drivetrain delov, kot je mogoče.) Tak avto je bil na voljo v priljubljeni Cortina, ki ga proizvaja Ford Anglije od jeseni 1962.
Naslednji sestavine, ki jih je bilo treba obravnavati zadevni potnik zmogljivosti. Odločeno je bilo, da je tako kot njegov Mustang bratranec, mora biti avto, ki bi ga lahko celo družino s kapaciteto užival za štiri, in je moral zagotoviti čim mirno in udobno vožnjo, kot je mogoče. Na vrh tega, Ford vodstvo želel nov avto, da poda odzivno ravnanje, in kar je najpomembnejše, imajo osupljivo, prodajno-zmagovalni videz.
Do julija 1966 je novi ponycar s celinsko voh osvojil končno odobritev za proizvodnjo . Vsi vpleteni všeč, kar so videli, in navdušenje ni vsebovalo le Ford Anglije, ampak je razširil tudi na nemškem sedežu Forda v Kölnu. Od samega začetka, je bilo načrtovano, da bo Evropska ponycar sestavljeni v H
[1] 