Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1970 Pontiac >>

1973 Pontiac Grand Am Development

ravni liniji, ampak ne okrog vogalov. &Quot; Ugotavlja, da ni bilo vse do leta 1970, da je GTO dobil stabilizator bar zadnji
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
  • Classic Cars
  • Muscle Cars
  • športnih avtomobilov
  • Zabavna vodnik New Car Iskanje
  • Zabavna vodnik Used Car Iskanje
    1973 Pontiac Grand Am Engineering

    Za nove 1973 Pontiac Grand Am, inženirji za podvozje upped puše vzmetenja od 60- do 90-durometra gume in nameščene težjih grommets za sprednji stabilizator na 1,12-palčnem. Da bi preprečili kakršno koli težnjo, da prekrmiljeno, inženir Tom Seaton dodali 0,94-palčni zadaj antiroll bar. Prav tako je pojasnil nonaerating Pliacell amortizerje, s plastičnimi notranjimi vrečk, ki vodi zrak loči od hidravlične tekočine. To je v skladu dušenja tudi ko vroče, za razliko od običajnih šokov, ki so v težkih razmerah, se nagibajo, da postane kašast z aeracijo in toplote.

    Seaton nato dodamo 0,3 centimetrov v Grand Am v višino vožnjo za več hod vzmetenja. In v službi pnevmatik je določeno GR70-15 jeklene vložkom radialnih na neobvezno 15x7 Polycast satja kolesi.

    Med Pontiac Grand Am motorja 1973 optionswere z L75 in par 400 V-8s.

    pooblaščeni za opravljanje nalog, motorjev je posebni projekti skupina Herb Adamsa. Inženir in dirka voznik Adams naredil svojo darnedest se ujemajo Pontiac je big-blok V-8s na misijo Grand Am. Sprva je želel spustiti Super Duty 455 v ta avto, in en Grand Am prototip ni dobil zgrajena z njim, ampak le, da je ena, ker GM ni odločil, da uporabi 310-konjsko jurišnikom v ničemer razen '73 Trans Am in Formula Firebirds.

    SD-455 je bila dobra ideja, čeprav tisti, ki bi imeli učinkovito opravili baklo uspešnosti iz GTO Grand Am. Ta motor doda samo 521 $ za ceno '73 Trans Am in verjetno ne bi stalo več kot možnostjo Grand Am. Njegovih začetnih 1973 konjskih moči in navora ocene so 310 in 390, ampak Pontiac rerated motor na sredi leta do 290 in 395.

    To je bil v bistvu race-ready V-8 v obliki ulice: štiri-bolt omrežje, ojačana pregrade, več mesa okoli odmičnih ležajev in dvigala, kovanih in osvetljene palice in bati, nitrirani cast ročice, 80-psi oljne črpalke, nerazumljiva pan, in vgrajeno rezervacij za suho koritom mazanje. Voditelji so potiskane po 1969 Ram Air IV motor Pontiac, saj so bili na cam in rockerji. Vsega skupaj je bilo le 1195 Super Duty 455s kdaj prodal, in več delov so bili ukradeni iz obrata, kot jo je dala v proizvodnjo.

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]