Naprej na naslednjo stran, da preberete več o 1977 Grand Prix na prodajnih uspehov. Za več informacij o avtomobilih, glej:
1977 Pontiac Grand Prix Production
Pontiac Grand Prix in drugih GM avtomobili trpeli zaradi pomanjkanja motorjev s potrebo povzroča, da izpolnjujejo različne emisijske standarde, kar je pomenilo, da so nekateri kupci gensko spremenjenih avtomobilov niso prejeli motorje, ki so jih naročile. To je povzročilo razred delujočim tožbo proti General Motors, ki ga Bijesan lastnikov in potrošnikov zagovorniki.
Mediji hitro pobral na obleko in GM prejel veliko negativno publiciteto preko incidenta. Kot se je izkazalo, so bili edini zmagovalci trgovci. Vzeli so nazaj vozila v vprašanje samo po nastavitvi stroške kilometrine, ki bi potrošnika stal toliko kot 2.000 $. Potem bi imeli možnost prodati nizko kilometrino rabljen avtomobil na premijo.
© bilo leto 2007 .The Izklicna cena za 1977 LJ samo malo pod $ 5500, vendar je končni zavihek bi vrh 9000 $, če ste naročili vsako možnost.
Kljub izgubi 455 in "?, ki je motor, ki ga " polom, 1977 izkazalo, da je najboljše leto doslej za prodajo Grand Prix. Model proizvodnje-letnik prišel na 288,430. Pomemben del zelene knjige je prodajni rekord za nastavljanje sliki lahko pripišemo dejstvu, da je javnost vedela, da je to zadnje leto, za " big Grand Prix. &Quot; 1978 leto modela bi vratar v veliko manjši avtomobil, ki bi jo poganja nova generacija V-6 in majhnih V-8 motorjev. Kljub zahtevkov za večjo učinkovitost in izkoriščenost prostora, kot tudi izboljšano plinsko kilometrine, bi mnogi kupci instinktivno občutek, da stvari ne bi bil enak za Grand Prix in ostale GM intermediatov.
To ne pomeni, da so 1978-1987 Grand Prix modeli niso bili dobri avtomobili. Bili so trdno oblikovan, je imela veliko vzdržljivost, povprečna, če ne spektakularno, kakovost izdelave. Težava je bila, da so videti kot Monte Carlo, ki je izgledala Regal, ki je izgledala Kratka sablja. Ni presene
