Skupna dolžina je povečal tudi nekaj centimetrov v primerjavi z letom 1970, ki ga pripelje do skupnih 217.4 centimetrov -. Skoraj devet in pol centimetrov daljša od originalna verzija.
Širina nabreklih do 79,9 palcev, več kot pet in centimetrov četrtletju večji od tistega iz leta 1963 avta. Leta 1971 Buick Riviera je postala avtocesta cruiser, skoraj enaka v gabaritov do 1971 Chevrolet Impala.
Če je bil kateri koli praktične koristi pri vsem tem, je prišel v obliki kolka sobo, ki je bila večja za skoraj šest centimetrov v pred in po več kot treh centimetrov za potnike na zadnjih sedežih. Trunk prostor, prav tako se je povečala za 35 odstotkov
Ampak Bill Mitchell. - Človek, ki je navdihnil boattail na prvem mestu - caustically ugotovil, da "Kaj boli boattail je bil, da ga razširi. Prav imaš tako širok, gliser postal vlačilec. "
In vendar, za razliko od mnogih velikih fastback je boattail Riviera ni bil bolan Proporcionalan. Čeprav je bil načrt nedvomno sporen, so mnogi opazovalci ga imenuje eden izmed najlepših avtomobilov, da pridejo skupaj v mnogih letih.
Polna izrezi koles zmanjšani, kaj bi lahko bilo drugače nesprejemljiva plošča enostranski pogled, in dokler hood služila za uravnoteženje rivieri je pometanje Fastback zadaj.
Na svoji strani, Buick touted "aerodinamično styling. Dlje. Širše. Daring novo zasnovo. Leta 1971 Riviera je-motion dodelano daje podobo gibanja, tudi ko miruje. Z eno besedo:. &Quot; razburjenje "
Spoznajte 1971 Buick Riviera zmogljivosti na naslednji strani
Za več informacij o avtomobilih, glej:
1971 Buick Riviera Uspešnost
Kljub svoji velikosti, je bila 1971 Buick Riviera performance dostojno. Na srečo, saj je bila leta 1971 Riviera moč močno zmanjša težo avtomobila ni zrasla sorazmerno z njeno velikostjo.
455,7-cid motor bila ohranjena, vendar v interesu čistejših emisij je kompresijsko razmerje zmanjša od 10,0: 1 na 8,5: 1, pada bruto konjskih moči od 370 do 315. Navor je bil podobno prizadela, zdrs na 450 funtov /noge od leta 1970 510.
Ne da Riviera je nenadoma trpijo zaradi zaprtja. Razmerje Končni pogon je povečala 2,78-2,93:. 1 v interesu ohranitve ugleda riviere je za peneča uspešnost
Motor Trend
, prime
