Brskanje članek 1934-1937 Chrysler Airflow 1934-1937 Chrysler Airflow
1934-1937 Chrysler pretoku zraka so bile imenovane " najvplivnejši avto (e) iz leta 1930. &Quot; In ni dvoma, da je - vendar v svojem času pretoku zraka zelo blizu napisane katastrofo za Chrysler
Classic Cars Galerija slik
To je bil Carl Breer, eden izmed " Trije mušketirji ". veliko inženirskega trojke Walter P. Chrysler, ki dobavljajo navdih za projekt. Po mnenju družbe legendi, en dan Breer je gledal, kaj je vzel, da je jata gosi v zraku. Toda ko so se približali je prišel do spoznanja, da tisto, kar je videl ni bil gosi; je bil opazovanje eskadriljo vojaških letal na manevrih.
To je bil eden od tistih svetlečih trenutkov. Če letalo, ali za to zadevo ptico, ki je bila oblikovana na tak način, da se zmanjša upor vetra, ni bilo mogoče uporabiti isto načelo, Breer spraševali, zemlja Prevoz: na vlake, za tovornjake, za osebne avtomobile? Še posebej za osebne avtomobile, ki jih takrat (konec leta 1927), nekatere izmed boljših avtomobilov bili sposobni hitrosti visok kot 80 ali celo 90 kilometrov na uro. Breer je bil šele začetek, da priznajo oviro, ki jo predstavlja odpornost na veter.
Z Walter Chrysler blagoslov, delo dobil potekajo o razvoju poenostavljen avtomobilov. Vetrovniku je bila zgrajena v Daytonu, Ohio, in tam Breer in njegovi kohorte, Fred ZEDER in Owen Skelton, zavezala svoje raziskave pod pretvezo tajnosti.
Do konca leta 1932, je bil prototip na cesti . Poimenovali " Trifon Special " v čast inženiring laboratorijske zaposlenega, je bilo pol-fastback štirivratna limuzina. Carl Breer je prvotno predlagala sedenje za tri spredaj, dva zadaj, ampak ta ideja je hitro sestrelili s tržnimi ljudi.
Vendar mnogi drugi predlogi Breer so bile vključene v Trifon Special. Na primer, so bili potniki premakniti naprej 20 centimetrov od njihovega tradicionalnega položaja. To je imelo za posledico, prvič, vzvratno prejšnje porazdelitev teže za približno 45 odstotkov spredaj, 55-odstotnega zadnji
Drugo -. In kar je še pomembneje - to odlikovanje cradled vse potnike v osi, v veliki meri odpravlja odbijal občutek, da je bil običajno doživljajo ga Potniki na zadnjih sedežih. In končno, da je mogoče z uporabo prostoren, širokih 50-palčni sedežev.
Na naslednji strani, se učijo o strukturi Chrysler Pretok zraka.
Želite več informacij o avtomobilih? Glej:
[1] 