Brskanje članek 1928-1934 Duesenberg J-Series Uvod v Duesenberg J-Series
1928-1934
Ob otvoritvi New York Salon, decembra 1, 1928, en avto stal nad vsemi drugimi, ki so bili na ogled. To je bil nov Duesenberg. Hranite obravnavi, če želite izvedeti več o tem, 1928-1934 Duesenberg J-Series.
Classic Cars Galerija slik
Duesenberg J-101 je bila prva izmed J-Series avtomobilov in edini primer, ki je bila končana do decembra 1928. In kaj je krasen stroj Evo! Končal v srebrni in črni barvi, je bilo dvojno nadstrešek Phaeton, ob karoserije s LeBaron, cena ni bila določena, razen, da se golo podvozje prodana za 8.500 $. Slika vsaj 2.500 $ za coachbuilt telo in kupec bi bili videti na ceno enakovredno 22 model A Forda.
Leva na svojih napravah, bi Fred Duesenberg nikoli proizvaja ničesar tako zahtevne. Toda finančne težave prehitel Duesenberg Motor Company of Indianapolis, in nadzor podjetja že pridobila leta 1926, ki ga Errett Lobban Cord, predsednik Auburn Automobile Company. Cord pametno zapustil Fred Duesenberg in njegov brat, avgust, zadolžen - vendar je jasno, da je želel s Duesenbergs za razvoj " Največji svetovni avtomobil "
Fred Duesenberg je bila stavba avtomobilov iz. njegova lastna konstrukcija že leta 1906, čeprav je v teh dneh ime njegovega Backer, Edward R. Mason, pojavila na radiator značko. Odšel je na izgradnjo ladijske motorje, in čudežno uspešne dirkalne stroje, ki jih poganja štirivaljni " koračne " Motor lastne konstrukcije. Potem, med prvo svetovno vojno, Duesenberg obrnil za proizvodnjo letalskih motorjev in pogonskih sistemov za traktor topniški enoti.
In končno, leta 1921, je prvi Duesenberg osebni avtomobil pojavil model A. Zelo napreden stroj, ga je poganjal prvi ameriški seriji izdelano ravno osem, na 259,6-kubičnih-palčni službo featuring odmičnima in ocenjeno na 88 konjskih moči. To v času, ko Cadillac oglašuje svojo fino V-8 na 60 KM. Hitrosti visok kot 85 kilometrov na uro je bilo mogoče za vsakogar dovolj neumna, da vozi tako hitro na razmeroma primitivne cestah dneva. In zagotavljam voznika, da bi Duesenberg ustaviti, kot tudi, kot bi šlo, so opremljenimi še štirikolesnih hidravlične zavore industrije " prvi ".
Ampak pri 6500 $, je bil, da prvotni Duesenberg drag avtomobil več kot dvakrat dražje kot Cadillac. Povpraševanje nikoli ni bil visok in 1926 je bila proizvodnja navzdol do enega ali dveh vozil
[1] 