, samostojno oblikovanje svetovanje, v Stuttgartu .
Poleg Rabe kot glavni oblikovalec, njegovi zaposleni vključeni čarovnik zračno hlajeni motor Josef Kales, telo oblikovalec in aerodinamiko Erwin Komenda in odvetnik dr Anton Piech. Vsi bi se izkazalo sestavni k ustvarjanju in vodenju projektov Porsche skozi leta.
Volkswagen Čeprav nobeden od teh idej je bilo novo tudi v začetku leta 1930, je Porsche velik dosežek, da dajo toliko prefinjenost v en razmeroma preprost avtomobil. Prejšnje izkušnje so pokazale pot. Na primer, se je nemški avtomobilski Wanderer ukvarja Porsche predsedstvo oblikovati majhno limuzino ki je začel s proizvodnjo leta 1932. Kmalu zatem, Wanderer združil z Audi, DKW, Horch in da tvorijo Auto-Union, kar je privedlo do zamahu-axle zadnjim vzmetenjem postavitev. Poleg tega je Porsche podjetje razvil in patentiral novo neodvisno sprednje vzmetenje z prečnimi torzija-bar vzmeti. Več napredka je prišlo, ko je Porsche naročena za oblikovanje prototipov majhnih in poceni avtomobilov za oblikovalce motocikla Zündapp in NSU, ki so bili nato razmišlja o vstopu na avtomobilski trg. Oba projekta, predvideni dragocene izkušnje pri inženirskih elemente, ki bi kasneje opredeliti Beetle, zlasti NSU Type 32 in njegov zračno hlajen štirivaljni " boxer " motor. Celo tako, niti avto prišel sadove. Razvoj 1934-1936 Volkswagen hroščem prototipov centered o
da Porsche bi sčasoma ustvari bila doslej značilna vgrajena zadaj, zračno hlajeni štirivaljnik v " boxer " format (bokser cilindri); popolnoma neodvisno vzmetenje z zadnjimi nihajnih osi in prednjih prečnih torzijske palice; trmast platforma šasija s krepitvijo central " hrbtenica "; in aerodinamični-hrošč v obliki dvo-door sedan telesa v sodobni " racionaliziran " slog.
Tukaj je načrt priprave za Porsche-jevega 1933 NSU Type 32. korak k morebitni Beetle, tipa 32 nikoli ni šel v proizvodnjo.
2007 Publikacije International, Ltd
Prototip 1933 NSU tipa 32 prikazuje presenetljivo spominja na kasnejši Volkswagen hrošč.
2007 Publikacije International, Ltd
Za več veliko člankov in slik na novo in klasična Volkswagnov glej:
1934-1936 Volkswagen Beetle
