1931

razvojna faza, ki ga 1937-1940 Volkswagen Beetle krijejo serijo protoypes, novi VW tovarne, in načrt predplačilo zasnovan tako, da pomaga potencialnim kupcem.

Po Volkswagen V3, ali KDF-Wagen, je bil pripravljen za proizvodnjo, serija prototipov označil V30 je bil naslednji. Čeprav bližje še morebitno hrošča, ki jih manjkalo zadnje okno, saj je imel V3S.

Do leta 1937, se je Hitler odločil, KDF bi zgradili na nov obrat, ki je le ne bi odstranili iz katerega koli Reichsverband der Deutsche Automobilindustrie
(RDA) vpliv, vendar ustvarjajo potrebna lokalna delovna mesta.

Land bil pravilno zaplenjeno bližini gradu Wolfsburg v severni Nemčiji, približno 40 kilometrov vzhodno od Hannovru, in Hitler sam položil temeljni kamen za 26. maj 1938.

zamislili kot tipična Third Reich spomenika junaških razsežnosti, rastlina hitro narasla na severni strani ključnega Mitteland prekopa. Vendar pa je končni prototipi, poimenovan VW39 in vse, ampak identičen s prihodnjim Volkswagen hrošč, ni začela testiranja do julija 1939.

Ne da je važno veliko. Z povprečnih mesečnih plač samo RM300, večina Nemcev ne bi mogli doseči kupiti KdF dokončni. Odgovor rajhu je? Pre-pay obrokih. Bodoči kupci prejeli knjižice za lepljenje v kolkov stanejo RM5 vsak (približno $ 1,75). Celotno knjižica, Berlin obljubil, bi se lahko odkupil za eno KDF-Wagen

". Želja Führer
. . . izpolnjeni "!; slišalo propagando časa. In kričanje ni bilo, nacistični Sluge ponaša do pol milijona avtomobilov letno bruhajo iz novega mesta KdF-Stadt
(južno od kanala), število kot neverjetno kot končno ceno DM990.
Flota Volkswagen V30 hroščem prototipov prestal testiranje, ki ga SS častniki, ki so nameščeni v bližini Stuttgarta, Nemčija.
2007 Publikacije International, Ltd

Ampak prva civilna avtomobili niso bile do avgusta 1940 zgrajena, in nato samo v curek. Do takrat se je Hitler vojno je bila divja skoraj leto dni, in KDF-Stadt
je Saginjanje britanske bombe po obrača na skupščinah letal, delov motorja, peči, V1 raket -

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]