1931

posebnih zahtevah Adolf Hitler je za ". avtom ljudski "

V začetku leta 1930, Nemčije novo Führer
bil touting državljan veleprometnica sistem - Autobahnen
- in potreba po cenovno dostopnih avtomobilov, da jih prečkanje. Politično povezani Mercedes-Benz executive, Jakob Werlin, urejen za Porsche srečanje s Hitlerjem leta 1934.

Prvič, čeprav Porsche poslal dopis (z dne 17. januar) s podrobnostmi točk, s katerimi je bil Hitler je verjetno, da se dogovorijo . Volkswagen bo trajna in prostor učinkovite; To bi križarjenje pri najvišji hitrosti 100 kilometrov na uro (62 mph) in povprečno okoli 40 milj na galono plina; bi enostavno vzpon hribov; bi morala imeti enostavno popravljivih zračno hlajeni motor (bencinski servisi so bili redki, in nemški zime lahko kruto); mora biti dovolj velik za dva odrasla in trije otroci (idealno nacistični družinskih) plus njihove prtljage; in njegova platforma treba prilagoditi na različne namene. Srhljivo, zadnji vključeni vojaških aplikacij

Hitler je bil nič manj ". Avto Matica " kot Porsche, in je bil vse nasmehe, ko sta srečala v maju. Potem je padla Senzacija:. Vsak Volkswagen morajo prodati za največ 1000 Reichsmarks - le okoli $ 360

Še celo Hitler spoznal, da je rahlo nesmiselno, zato je odredil Reichsverband der Deutsche Automobilindustrie
(RDA, nemščina združenje proizvajalcev avtomobilov), da pomaga pri razvoju Type 60, evolucijo tipa 32 pred kratkim začela na Porsche Konstruktionsburo
.

Z žalostjo majhno RDA dotacije, Porsche Ekipa odšel na delo na 98,5-palčni medosno razdaljo design. Ta proizvaja dva, večinoma ročno zgrajena prototipov s 1935: limuzino, imenovano V1 (" V " za Versuch
, ali " eksperimentalni ") in V2 kabriolet (načrtovanje party imenovan za obe karoserijskih) a.

Nadaljnje izpopolnjevanje proizvaja trio V3 modelov kasneje v letu. Hitler je všeč to toliko, da je leta 1935 v Berlinu avtomobilskem salonu je ukazal V3 biti pripravljena za proizvodnjo. Toda, ko člani RDA pritožil glasno o sub-RM1000 ceni - resnične grožnje za njihovo poslovanje - A užaljenost Hitler je projekt v celoti državno vodeno podjetje Deutsche Arbeitsfrontu (DAF), Nacionalni sindikat
.

Moto ene DAF oddelka je Kraft durch Freude
, ali " Strength skozi radosti, " in ga pozove, uradno ime KdF-Wagen, čeprav je bil avto še vedno pogosto označuje kot Volkswage