Na splošno, čeprav je imel Oldsmobile grozen prostornino 1949 model leto skakanje od blizu 179,000 do skoraj 294.000, nov rekord. Ni presenetljivo, da je bila večina Rockets. Premija Series 98 sam dosegel zdravo 93,500, medtem ko je nova 88 objavil več kot 99.000 rahlo najbolje Series 76 kljub model za modela cen, nekateri $ 300- $ 400 višji. Zanimivo je, da Oldsmobile razširila svojo veteran naravnost šest za 1949 z istimi 257,1 kubičnih centimetrov, kot njena Ustavljeno naravnost osem. Vendar le z 105 konjskimi močmi, 76 paled zraven na 88. javni dogovorjeno, in Oldsmobile bi ponudili ničesar, ampak V-8s po 1950.
Če želite Skinner je nedvomno veselje je močan 88 hitro izkazal v konkurenci. Oldsmobile osvojil Nascar je otvoritveno sezono 1949 ob šest od devetih " Strictly zalogi " dirke in daje Robert " Red " Byron voznikova prvenstvo. Istega leta je 88-kabriolet tempu polje na 33. Indianapolis 500. Nenadoma Oldsmobile je bilo vroče na stezi in v salonih podobni, in se je zdelo, kam iti, ampak up.On naslednjo stran, če želite izvedeti več o tem, kako je leta 1950 Oldsmobile koristi od uspeha svojega predhodnika
Za več informacij o različnih vrstah avtomobilov, glej:.
1950 Oldsmobile
Povpraševanje po 1950 Oldsmobile, kot je bilo pričakovano, se je povečal od leta 1949 je zelo uspešno - - pot navzgor, astronomska mimo 416.000, dobiček 42 odstotkov. Vodilni tem letu je zasedba bili restyled 98s z novo enodelno vetrobransko steklo in bolj masivno spodnjem delu telesa, ki je uspelo pogledati dlje, čeprav je medosna razdalja obrezani treh centimetrov do 122. Nekaj Buicks in kadilakov skupno 98 je novega B-telo, ampak pogledal precej drugačna. To je, po vsem, razcvet GM styling car Harley Earl, ki je vedel vse o " identitete blagovne znamke " dolgo, preden je izraz skoval. Dva A-telo serija Lansing je prejel blago posodobitev svojih 1949 styling in, kot je bilo načrtovano, Holiday hardtops. Ostale ponudbe ostala predvsem kot prej. 98 navedene standardne in Deluxe Holidays, Fastback
