deve, podrejeni ga vedno obravnava kot ". Mister Wolfram " Metzel nadziral zaposlenih približno 175 zaposlenimi in 170 urnih delavcev. Ključne številke vključena pomočnik glavnega inženirja Lowell Kintigh, eksperimentalni inženir Don Perkins, izvršni inženir James Dykstra, standardi inženir John Alfes in telo inženir S. Landall. Tudi na krovu so bili trije možje vezani za še večje stvari. John Beltz, projekt inženir v eksperimentalnem oddelku, bi postal generalni direktor Oldsmobile leta 1969, in Bob Dorshimer, projekt inženir v skupini telesa, je postala delitev glavni inženir leta 1972. najuspešnejših bil eden Elliot M. " Pete " Estes, potem inženir podvozje pod Dykstra, ki je postal generalni direktor Pontiac in Chevrolet v šestdesetih letih, nato služil sedem let, kot je GM predsednik od leta 1974. Wolfram bi lahko bil Taskmaster, vendar ni bil vedno Grinch . Po mnenju inženir Dick Steele, bo novi generalni direktor pogosto preizkusite Rocket V-8 izboljšave s pomočjo ulice Lansing kot ". Proving Ground " Wolfram bi seznanite z Metzel v enem prototipu, Steele z Kintigh na sekundo, in dva avtomobila bi šel buči off dol Južni Logan Street - drug ob drugem. Wolfram vedno ostal prav za varnost, pri čemer Steele in Kintigh dodge prihajajoče prometa na levem voznem pasu. Wolfram vedno zarežal o tem, ampak Steele tudi spomnil nekaj blizu calls.On naslednji strani, če želite izvedeti, zakaj leta 1950 Oldsmobile naslednik ni počutil tako dobro
Za več informacij o različnih vrstah avtomobilov, glej:.
klasičnih avtomobilov
Muscle Cars
športnih avtomobilov
Vodnik potrošnikov Automotive
Vodnik potrošnikov Used Car Iskanje
1951-1952 Oldsmobile
Leta 1951 je Amerika zapletla v korejski " policijski akciji, " česar vladne omejitve za civilno proizvodnje, posneti v vsej panogi prodaje avtomobilov. Kot rezultat, je bil 1951-1952 Oldsmobile proizvodnja umetno nizke; 1951 volumen model leto znižal za 30 odstotkov na 291,553.
Super 88 ostala Oldsmobile je top prodajalec v leto 1952, je navzdol leto.
avtomobilov sami, čeprav so bili boljši kot kdajkoli prej. Vsi so bili V-8 pogon, saj je bila stara šest padla skupaj s Futuramic imeni, fastback, in - nekoliko presenetljivo - vagoni. 88 je zdaj nizko-end serija, ki nadomešča 76 z le dvo- in štiri-vratni sedan, še vedno z osnovnim 1949 styling. En korak navzgor je bilo novih Super 88, ki
