1950

dvo-vratni klub limuzine, notchback s štirimi vrati, fastback Town Sedan štiri vrata (nova na 98 linijo, vendar ni namenjeno, da traja dolgo), in samoten zamenljive. 76 in 88 je izgubilo fastback štirimi vrati, sicer pa ponudil enake izbire kot 98, plus nov standardni in Deluxe notchback limuzine dveh vrat in all-jekla vagoni s štirimi vrati. Nenavadno, vsi trije ragtops prišel samo v standardni trim. Razlike med standardnimi in Deluxe modelov, osredotočenih na višji razred oblazinjeno pohištvo in notranjo opremo in malo več kroma. Razlika v ceni je približno $ 60- $ in 75. Ko že govorimo o cenah, Oldsmobile pokriva široko širjenje za 1950, ki traja od 1735 $ za 76 club coupe do 2.793 $ za 98 kabriolet. Na svoji drugi sezoni, NASCAR tekel razširjen urnik pod novim imenom " Grand National. &Quot; Oldsmobile, kot leta 1949, je bila spet zvezda, s 88, zmagovalni 10 istega leta je 19 tekmovanj v primerjavi štirih za Plymouth, dva vsak za Lincoln in Mercury in enega za Ford. Bill Rexford, ki je dosegel enega od zmag Oldsmobile je bila sezona točk prvak. Istega leta je 88-pilotirajo Joe Littlejohn zlomil rekord razreda za pesek Daytoni z dvosmerno povprečjem 100.28 mph. Omejevanje na letošnje podvige, Hershel McGriff, 22-year-old Oregon voznik tovornjaka z malo izkušnjami konkurence združil z Ray Elliott za zmago v uvodnem Carrera Panamericana preko Mehike v bližini parka 88 dvoje vrat limuzina z Cadillac ročnim menjalnikom. Njihov avto, poimenovan " City of Roses " v čast Portlandu, Oregon, končal naporne 2,178 milj pred 131 drugih vpisih pri povprečni hitrosti 79 mph. Oldsmobile je naredil malo, da bi zavarovali to zmago, vendar pa takoj, če McGriff z novim 88 prazniku in njega in avto na turneji dal.

Klub sedan, kot je ta 1950 Oldsmobile 98, je imela 122-palčni medosno razdaljo in plushest notranjo opremo.
december 1950 uvedla novo vodstvo na Oldsmobile, kot so Jack Wolfram nad splošnim položajem Manager Sherrod Skinner in Harold Metzel preselil zamenjati Wolfram kot glavnega inženirja. Wolfram je že prislužil vzdevek " black jack, " in to ne brez razloga. Skinner je bil ljubeznivo tovarno veteran, in kot generalni direktor je rad prikazal v tovarni nenapovedanega - na Razočaranje nekaterih nadzornikov. Wolfram, na drugi strani pa je bila barvana-in-the-volne inženir, ki je nikoli ni obiskal tovarno, če je moral. Bil je tudi nekoliko diktatorja, zato sestanke zaposlenih v času svojega mandata je postal trd, formalne za