Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1950 packard >>

1952

ARD Panther Daytona

1954 Panther Daytona je bila zasnovana za zamenjavo Packard Pan American. Leta 1953, Arbib narisal kar je imenovano "Panther", očitno predlagano posodobitev Pan American. Packard, medtem, se je odločila, da nadaljuje svoj projekt lastna športni avto. Razporeditev Zasnova je prevzel mladi Richard A. Teague, ki so ga nato oproščen John Reinhart kot glavni stilist pod Ed Macauleyevo.

Kaj bi postal 1954 Panther Daytona je bil, kot se spominja Teague, "proizvodnjo kosilo uro . Nekdo je stopil v Styling en dan in rekel: 'Oh ja, Teague, prišli do zamenjave za Pan American. "Nismo imeli veliko časa za delo na njej, in jaz osebno zgradil le četrtina obsega pol-model v glini, ki smo ga postavi pred ogledalo, da bi dobili polno razsežnost.

"To je bila prvotno, da so bili imenovani" Grey Wolf II, v čast prvega Grey Wolf dirkalnik na začetku leta 1900, " Teague nadaljeval. "Ampak nekaj sivih volkov na Packard ni bilo všeč, zato se je preimenoval v" Panther ". Potem, ko je rok hitrosti v Daytoni, je dodal, da je ime, preveč."
Another Dick TEAGUE opravljanja, tokrat za " Grey Wolf II ".
© 2007

Za razliko od svojih predhodnikov, ta nova serija dvosedežno Packards zaposlenih nadgradnje steklo okrepiti plastike (GRP), namesto jekla.. Zasluge za poreklom idejo GRP karoserij ponavadi gre za oblikovalca Howard A. "nizozemski" Darrin (za njegovo enkratnih 1946 Kaiser-Frazer, ki temeljijo kabriolet in proizvodne 1954 Darrin športni avto) ali GM (1953 Corvette). Ampak nekaj zavedaš, da je bila Packard že oktobra 1941.

To je bil mesec, ko Clyde Vandeburg od Packard za odnose z javnostmi je napisal reportažo o tej temi za revijo Esquire, ki jo spremlja ometi fiberglass Packards po Janezu govorimo o tem Reinhart in George Walker. Ker je bila utemeljena v podjetju je potencialni pomanjkanja jekla, ki izhajajo iz obrambnega izrednega dogodka, Darrin ostaja prvi predlagal GRP kot zamenjava jeklene o razen preprostega oskrbe razlogov.

Za Packard leta 1954, gradnjo TEAGUE Panther v steklenih vlaken na toliko smisla kot je to storila, da Chevy za Corvette ali KF za Kaiser-Darrin. GRP kalupi stalo precej manj kot jeklo umre, in deli telesa se lahko izkazalo veliko hitreje. Tudi takrat, Ed Macauley imel nekaj uporabnih zunanjih virov, saj potencialnih izvajalcev. Kreativne industrije v Detroitu in Mitchell-Bentley v Ionia, Michigan
Panther številka 1 po " Grey Wolf " Scenarij je

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]