1957

bi lahko prinesel popolnoma nov Rambler prvotno skril za 1957 leto modela na trgu polno leto prej. Nov Rambler postal upanje borijo podjetja. Ampak leta 1956, kot se je zgodilo leta 1950, Rambler ponudili samo nekateri modeli šest-valjni. Medtem, tako Chevy in Plymouth začel ponujati klinastega 8s leta 1955 - in so prodajali na presenetljivo dobro mero. Ford, seveda, je ponudil V-8 za skoraj 25 let.

Romney ugotovil, da bi lahko tekmovala z Big Three naredi, Rambler, preveč, bi morali ponuditi osem-valjni motor z. Je razvijala Velik-premik V-8 za starejše linije Nash in Hudson, tako da je bil program razširili tudi manjšo-premik različico tega motorja. To bi bilo na voljo v 1957 Rambler, čeprav je motor dejansko debitiral marca 1956 v Nash veleposlanik Special in Hudson Hornet Special. Sočasno '57, bi Rambler shed Nash in Hudson priponke je prej nosil, da postane samostojen make. Tako je, ko so bili objavljeni novi 1957 avtomobilov v jeseni 1956, Rambler z opremo za prvič imel izdelek, ki ga lahko ponudi ljudem, ki želenih smiselna velikost in napredno styling Rambler, ki pa je želel V-8 motor pod pokrovom . Z bazne cene se začnejo pri 2253 $ za Super limuzina s štirimi vrati je Rambler V-8 ponudil zelo dobro vrednost. Velik Kenosha vožnje dobil veliko število avtomobilov ven prodajalcih hitro. AMC je novega V-8 motor prišel v dveh različicah za 1957. Big Nash in Hudson modeli so opremljeni z 327-kubičnih-palčni različici; s standardno štirimi sod uplinjač, ​​9.0: 1 kompresijsko razmerje, in hidravličnih dvigal, je ustvarila 255 konjskih moči. Rambler V-8 modelov prišel z 250-kubično-palčni službo prvič uporabljeno na kratkotrajna veleposlanik /Hornet Specials. To je bil najmanjši V-8 je na voljo v ameriški avto leta 1957, vendar je bilo presenetljivo močan za svojo velikost. Z dvema sod ogljikovih hidratov in 8,1 A: 1 kompresijo (jo uvrstimo nekateri viri, kot je 8,0: 1), je proizvedla 190 konjev - enako oceno kot 272-kubični-inch V-8, v tem letu je Ford in več kot 265 - ali bazne 283-kubičnih-palčna V-8s v '57 Chevy. Ni dvoma, da se standardni dvojni izpušni pomagala povečati Rambler je moč. Poleg tega, ker je bila zasnovana okrog zbirnih telesa /podvozje namesto staromodni telesa na okvirju je Rambler tehtal bistveno manj od drugih, ki zagotavljajo ugodnejše razmerje funtov-na-konjskih moči. (Seveda, je Rambler tudi najmanj sedem centimetrov krajši medosni razdalji in okoli stopala krajši splošni od omenjenih konkurentov.) Rambler rating navor j