Začetno informacije za medije o sistemu Bendix v decembru 1956 je sledila marca 1957 s ceno biltenu da je vezan na možnost pri 395 $. AMC uradniki izjavil, da zaradi težav dobaviteljev, Rebels vbrizgom goriva ne bi bila na voljo šele po 15. junija pa je bilo, da ne bo.
Očitno je Bendix neopravljene ven vse hrošče iz njene EFI sistem, ki je bil veliko bolj napredna nastavitev, kot so mehanske vrste, potem se pojavljajo na trgu. Glede na zgodbe, ki smo jih slišali, motorji EFI tekel v redu, v toplem vremenu, vendar je utrpel težko začetkom v hladnejših temperaturah. Glede na AMC, nobeden od 1.500 Rebels, proizvedenega za 1957 je prišel z motorjem vbrizgavanje goriva. Za kaj je vredno, MT ocenjuje, da bi ga fuelie Rebel zlahka premagal celo mogočne Corvette.Rebels imeli dve možnosti prenosa. Tehnično, standardna oprema je priročnik za tri hitrosti z pomikala-stolpca nameščen. Vendar overdrive (cena na $ 108,50) je bil nameščen na vseh ročnega prenosa avtomobilov zgrajena. Neobvezno bil odličen menjalnik General Motors otroška Hydra-Matic. Standard zadnja os razmerje s palico je bil 4,10: 1; autobox prišel z 3,15: 1 prestav. 4.44: 1 gearset je opcija za avtomobile, opremljene s priročnikom transmission.Presented le kot trdo streho štirivratni je bila Rebel takoj prepoznaven po svoji posebno srebrno barvo in edinstveno zlato anodiziranega stranski sulico. Meri je bila vključena notranje opreme, in vsak Rebel prišel z dolgim seznamom standardne opreme. To je vključevalo kolesni pokrovi, široke whitewall pnevmatike, pokončen sedeže s peno blazine, električni ure, radio s decklid antene (in ne najdemo na drugih sprehajalni front-blatniku anteno) Vreme-Eye grelca, back-up luči, nastavljivi amortizerji, stabilizator bar, dvojni izpušni plini, in še več. Z osnovno ceno 2786 $, je bilo zelo impresivno package.Although je bil leta 1957 Rebel usojeno biti omejeno model proizvodnje visokozmogljivo ponudila, da je samo eno leto, ime Rebel vrnil za leto 1958 v nekoliko drugačni obliki. Novi model leto videli vse nekdanje Rambler V-8 vrstici nošenja upornikov značko. Pravzaprav, 1958 Rebel je nekakšen križanec med predhodnimi Rambler V-8 in uporniških modelov: Ponudila več moči kot original Rambler V-8, vendar manj kot 1957 Rambler Rebel.Standard letos je bila različica s štirimi sod za 250-kubični-inch V-8, ocenjeno na 215 konjskih moči in 260 funt-metrov navora. Kompresijsko razmerje je povečala na 8,7: 1 in, kot prej, so
