1957

, in.40.340.0By Mimogrede, je bil Ford skoraj 17 centimetrov daljša in 4,5 centimetrov širši od Rambler, kar je pomenilo, slednji je bil lažje parkiranje in manevriranje prometa. V bistvu, Rambler hvalila obračališča premer, ki je bil več kot tri noge krajše od Ford je. Je bila nižja teža Rambler je prednost pri opravljanju department.AMC prenesenih isto zasedbo Rebel modelov za leta 1959, vendar je užival veliko večji uspeh, kot je proizvodnja povečala za 63 odstotkov na 16,399 enot. Vendar pa je bilo to strogo primer naraščajoče plime dvigniti vse čolne, saj je ob istem času, model leto proizvodnje Rambler Six linije za 242,581 več kot podvojila. (Tudi proizvodnja 23,769 dražje veleposlanikov prehitela Rebel povpraševanja.) Kot prej, najredkejših splošno tržno Rebel je trda streha s štirimi vrati. Samo 691 so bili zgrajeni, od katerih je bilo 19 izvozne modele in 31 so bili za Canada.American Motors začela obsežen program rastlin razširitveno leta 1959, leasing staro Simmons jekleno pohištvo obrat v Kenosha, Wisconsin. Po opravljenem milijonov $ 14.5 pretvorbo, je pričakovati, da bo novi obrat za povečanje proizvodnje telesno Rambler za 35 odstotkov. AMC še zapiše svoje najboljše leto v letu 1959, z neto dohodek v višini več kot 60 $ million.The 1960 Rambler Rebels je šel v prodajo 14. oktober 1959. Letos je Rebel linija povečala na skupno osem modelov z dvema dodatnima karavan. To so bili novi Cross Country vagoni, ki so na voljo v Super in Custom obrezati trije sedeži postaj. V teh vagonih, tretji sedež zadaj obrnjen (spomnite tiste?) Nastanjeni dve osebi - tri, če so bili vsi otrok velika

Namesto klasičnega prtljažnika, vagoni so tri sedeže prišel z tečajih levo. strani odpira zadnja vrata za potniški lahkoto, sploh prva za ameriški avto. Ker noge tretjih Seat potnikov počival, kaj je bilo prej rezervno pnevmatiko dobro, vse tri seaters prišel s štirimi " ujetništvu Air " najlon pnevmatike, kot standardno opremo, vendar ne za rezervo. Te pnevmatike pokaže edinstveno " varnost Shield " notranja komora med pnevmatiko in platišče. Ideja, po AMC, je bila, da " Vsak funkcije pnevmatik kot svojo lastno rezervo na podlagi notranjo komoro. &Quot; Vsi ostali modeli ponudba ostala enaka kot v 1958-1959.At enak čas, da model razpon je bil vse večji, je bil upornik je zmanjšana moč. AMC odločila, da bo 200-konjskih moči dva soda različico standarda 250-kubičnih-palčni V-8 o Rebel, čeprav je bil 215-konj različica še vedno n