Vrhunci vključen velik, pravokoten eggcrate rešetko. plošča strani zmanjšani izrazit značaj proge pred odprtin zadnjih koles; in boxy nazaj nosil stock 1952 Mercury luči na zadku. Armaturna plošča in volan v Edwards Ameriki so sodobne Oldsmobile predmetov, oblazinjenje usnje.
Edwards ohranila podvozje Henry J za prvo Edwards Ameriki, ampak zamenjali hemi za 185-KM, 303.7-Cid Oldsmobile raketa V-8. Serijska proizvodnja se je definitivno predviden, čeprav v zelo omejenem obsegu, s tako dobavljeno ciljno ceno 4.995 $.
Ampak Edwards 'drobni objekti in zamudno ročno metode gradnje nasprotujejo dajanju segajo celo to skromen cilj, in le pet več Edwards Americas bi zaključena. Dva prejel Lincoln je 205-KM, 317,5-cid V-8; Drugi trije tekel z 210 KM, 1953-spec Cadillac 331s. Vse rode podvozje postaje Mercury vagon razrezali na 107-palčni medosno razdaljo, ki zagotavlja večjo togost.
Proizvodnje 1953-1955 Edwards Amerika uporablja bodisi 205-KM Lincoln V-8 ali 210 KM Cadillac mlin.
© 2007.
Do leta 1955, Edwards je bil prisiljeni zaračunati več kot 7.800 $ za Edwards Ameriko, čeprav to vključiti takšne preciznost kot električni pomik dvigala, prenos GM Hydra-Matic in Kelsey-Hayes žice kolesa. Ampak celotno napor znašal malo več kot hobi - in na Perla na to. Po razvoju lepa lift-off trdo streho, Edwards vrgel puško v koruzo in se obrnil na druge udejstvovanje.
Oglejte si specifikacije 1953-1955 Edwards Amerike na naslednji strani.
Za več informacij o avtomobilih glej:
1953, 1954, 1955 Edwards Amerika Specifikacije
Čeprav je bil 1953-1955 Edwards Amerika posledica neke navdahnjenega projektiranje in inženiring, je absurdno izklicna cena skoraj 8000 $ preprosto preveč za nakup javno. Vendar, kot je spodaj navedeni 1953-1955 specifikacije Edwards Amerika kažejo, boste zagotovo dobili kar ste plačali za
Specifikacije
Motorji:. Vsi OHV V-8, Oldsmobile 303,7 pid (3,75 × 3,44), 185 KM; Lincoln 317,5 cid (3,80 × 3,50), 205 KM; Cadillac 331 cid (3,81 × 3,63), 210 KM
Menjalnik: GM 4-stopenjski Hydra-Matic
Vzmetenje spred
