Brskanje članek 1953-1956 Jeep Kaiser-Frazer Kupvine Willys-Overland
Leta 1952 Willys-Overland ponovno vstopil na trg osebnega avtomobila, s svojimi inovativnimi Aero Willys. Avto je bil lahek, unibody kompakten tehta le 2600 kilogramov in jahanje 108-palčni medosno razdaljo. Bilo je dobro načrtovana in narisal odlične kritike. Vendar pa je Aero-Willys prodajajo za 150 $ več kot Chevrolet Bel Air trdo streho. Trgovci so težko pritisniti prodati 31.000 jim je uspelo, da se premaknete, da je prvo leto.
Hkrati je avto industrija kot celota zadeli prodajno padec, in korejski vojni je bil silijo nove politike racioniranje za jeklo in gume. Kljub vsemu temu, Willys je uspelo povečati prodajo za 42.000 enot, za 1953.
Galerija Jeep Image
Kljub temu, da je premalo, prepozno. Skupni učinki dragega novega orodja za novega modela in recesije je spet dal Willys v globokih finančnih težavah. Ni bilo čudež prodajalec kot John North Willys po vsem tem času, in družba je bila dana na bloku.
V aprilu 1953 je Kaiser-Frazer Corporation kupili Willys-Overland za približno 60 milijonov $. Ward Canaday je obrnil kraljuje nad Henry J. Kaiser in njegovega sina, Edgar.
Čeprav je pričakovanje novega lastništva prinesel upanje, sta bili dve velike težave z Kaiser odkupa. Najprej je bil Kaiser v nobenem položaju, da bi porabili denar. Družba je izgubila skoraj 10 milijonov $ v letu prej in več kot 34.000.000 $ v svoji petletni zgodovini. Tudi, Aero-Willys ni bila veliko večja, kot je Henry J, vodja nizkih cen na Kaiser-Frazer. Kljub temu, Kaiser je vedel, da je bil Jeep, kjer bi bilo treba Fortune
Če bi bilo eno obstojne očitek o CJ-2A in CJ-3A džipi -. Kakor tudi vojaških DZU - jo moral storiti z njihovo zaznano pomanjkanje moči. Enako pomanjkljivost je bila res drugih Willys modelov, vključno z Jeepster in karavan.
Barney Roos in njegov inženiring osebje se je zavezala, da bo povečala močjo malo štiri-ognjemetne da ga pretvori v F- Konfiguracija glave. (Za tiste bralce, ki bi lahko bili seznanjeni s to vrsto postavitve, ventili sesalni F-glave motorja tega so v glavi, medtem ko se izpušni pristanišča ostati v bloku. Tako se lahko uporabijo Večje ventili in večje rezultate moč iz izboljšanega dihanja .) Hranite obravnavi, če želite izvedeti o Jeep CJ-3B
Za več informacij o džipi, glej:.
[1] 