Po tem pooblastilom, oblikovalci nastavljen na nalogo ustvarjanja Firebird III. Več o tem na naslednji strani
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
Ustvarjanje GM Motorama Firebird III
Po ogledu prostorov let oblikovalcev koncept avtomobila Norm James in Stefan habsburške je ustvarjen, da bo GM Motorama Firebird III, GM VP Styling Harley Earl je bil zelo zadovoljen, vendar je to storil narediti nekaj priporočil.
Med njimi je predlagal, nos avtomobila podaljša približno pet centimetrov v tlorisu. James je prinesel ven na premcem in dodal windsplit up center nape, teče nazaj med ločenima kabinah. V mesecu avgustu 1957, Earl pustil za letni turneji evropskih avtomobilskih salonih. Med njegovo odsotnostjo, odbor styling GM, ki ga sekundo Earl je v ukazu, Bill Mitchell vodila, je prišel v studio. Ti možje niso bili skoraj tako zadovoljen kot Earl s tem, kar so videli, in jim ukazal tri plavuti Ognjeni ptič III je odstraniti. Nerad, James in Habsburg jih slekel. Ko se Earl vrnil, je vidna v polni velikosti modela gline v styling avditorij in, seveda, opazil manjkajoče plavuti. " Po premoru, " opozoril James, " g. Earl se je začela, "Veš, ko sem prišel v studio, da dan za prvič videl ponarejen, sem lahko dejansko videli končni avto na Waldorf, in da je točno tako, kot sem si ga predstavljal." Še ena pavza, nato pa je nadaljeval: "Zdaj pa, zakaj ne vzameš avto nazaj in ga tako, kot je bilo, ko sem zapustil?" S tem, se je obrnil in odšel. Stefan in jaz sva pot v zadnjem delu avditorija, in, wow, smo bili navdušena! Če bi prišlo do "high-petke" takrat, sva se jih delaš. &Quot; Ognjeni ptič III uporablja izboljšano različico eksperimentalnega plinske turbine motor GM, GT-305, ki je bil nazadnje kot učinkovito porabo goriva kot majhen bat V-8 obdobja: od 16 do 20 mpg. GT-305 na voljo tudi manjšo težo in večji od GT-
