Brskanje članek 1951-1958 Plymouth Belvedere Plymouth Belvedere Origins
Od premium zgodnjih petdesetih let trdo streho coupe z ognjeno top-line serije, tam je veliko sorte, ki se nahaja pod Plymouth je Belvedere značko. Tukaj je pogled na 1951-1958 Plymouth Belvedere, prvi pasme, vseh zanimivih in dolge spregledajo zbirateljskih predmetov.
Belvedere je komaj beseda v gospodinjstvu. Nekateri ga lahko priznajo kot ime izmišljena butler portretiranca v 1980 TV seriji, drugi pa ga poznamo kot severozahodu Illinois mesta (napisane Belvidere), kjer ima Chrysler obrat. Toda v Fabulous petdesetih, Belvedere ponavadi pomenilo Plymouth je najboljše.
Classic Cars Galerija slik
Prvi Belvedere je bila trda streha dvojimi vrati, ki prihajajo leto zadaj Chevrolet Bel Air in dve leti po tem, ko GM začel stebričkov-coupe navdušeni. Saj ne, da ni bilo ne drugega Johnny prispe-zadnje čase hardtops: Fordov Victoria priklonil tudi za 1951, Studebaker je Starliner leto kasneje. Ampak Plymouth je imel navado, da je pozno v povojnih letih, ki so pogosto v nevarnosti Chrysler Corporation samega.
Je
Plymouth se začela pozno. Uvedla 7. julija 1928, je bila 25 let za Ford in 16 let mlajši od Chevy. Še do konca leta 1929, je Walter P. Chrysler novo nizko ceno bojevnik skyrocketed na 10. mesto na področju industrije od 36. prodaja zmanjšala leta 1930, vendar ne toliko, kot večina znamk in Plymouth končal na petem mestu, pred oddelkov sestrskih Dodge in Chrysler, kot tudi Essex, Studebaker in Nash. Mid-1931 prinesel serijo PA, s svežim slogom in gladkost " Plavajoča Power " nosilcev motorja; Plymouth prenovili Buick ter Pontiac zahtevati tretjina
Dve leti kasneje, Plymouth prešli od štirih do šestic, vabljeni kupci ". Poglej vse tri, " in takoj podvojila prodajo celo kot depresija dno. Proizvodnja je bila tudi mimo pol milijona znamke, ki jo leta 1936, približno enaka kombinirano Buick-Olds-Pontiac izhod.
Seveda, cilj nikoli ni bil tisti, GM naredi, ampak Ford. Chrysler je bilo jasno, da Plymouth No 2, desno zadaj Chevrolet, in je skoraj uspelo s privlačno oblikovan na osnovi 1940 črto, ki se prodajajo le 15 odstotkov zaostaja Ford. Še svinec DEARBORN je bilo 42 odstotkov leta 1947 in bolje kot dva-v-enem le tri leta kasneje, ko je Buick grozil, da zgrabite tretjino. Z 1954, je bil Plymouth peti (za Buick in letniki) in vlečena Ford z osupljivo 71 odstotkov.
[1] 