Jasno je, da se ". Gorivo " za električna vozila stane veliko manj na kilometer, kot to počne za bencinskim motorjem. In za mnoge, razpon 50 milj ni omejitev - povprečna oseba, ki živi v mestu ali predmestju redko vozi več kot 30 ali 40 kilometrov na dan
Če želite biti povsem pošteni, pa bi morali. vključujejo tudi stroške zamenjave baterije. Baterije so šibki člen v električnih avtomobilov v tem trenutku. Nadomestno baterijo za ta avto teče okoli 2.000 $. Baterije bo trajala 20.000 milj ali tako, za približno 10 centov na kilometer. Lahko vidite, zakaj je toliko razburjenja okoli gorivnih celic zdaj -. Gorivne celice rešujejo problem akumulatorja (več podrobnosti o gorivnih celicah kasneje v članku)
znotraj Electric Car
Srce električni avtomobil je kombinacija:
Regulator ima moč iz baterije in dostavi na motor. Pedal za plin kljuke so do par potenciometrov (spremenljivimi upori), in ti potenciometrov zagotavljajo signal, ki pove, krmilnik, koliko moči je bilo predvideno, da poda. Krmilnik lahko prinesejo nič moči (ko je avto ustavil), pri polni moči (ko voznik tla s pedala za plin), ali katera koli raven moči med.
regulator običajno prevladuje prizor, ko odprete pokrov , kot lahko vidite tukaj:
300-voltni, 50-kilovatno krmilnik za ta električnega avtomobila je polje označeno " US Electricar ".
V tem avtomobilu, regulator ima v 300 voltov enosmerne iz baterijskega paketa. Jo pretvori v največ 240 voltov AC, trifaznih, da pošljete na motor. To počne s pomočjo zelo veliko tranzistorjev, ki se hitro obrnejo napetost baterij in izklop ustvariti sinusni val
Ko pritisneš na pedal plina, kabel s pedala poveže teh dveh potenciometrov.
V potenciometri priključite na stopalko plina in pošlje signal krmilniku.
Signal od potenciometrov pove krmilnik, koliko moči, da oddajajo motorja električnega avtomobila. Obstajata dve potenciometrov za varnostnih razlogov. Krmilnik prebere obe potenciometrov in poskrbi, da so njihovi signali enaka. Če niso, potem pa regulator ne deluje. Ta organizacija ščiti pred situacijo, ko potenciometer ne uspe v polno na položaju.
Težke kable (na levi), priključite akumulator na krmilnik
