Večina krmilniki DC, ki se uporabljajo v električnih avtomobilih prihaja iz električnega viličarja industriji. Krmilnik Hughes AC videli na fotografiji zgoraj je ista vrsta AC krmilnik se uporablja pri GM /Saturn EV-1 električnega vozila. To lahko prinesejo največ 50.000 vatov na motorju
Motors električnih avtomobilov in baterij
Električni avtomobili lahko uporabljate AC ali DC motorje:.
DC naprave ponavadi enostavnejši in cenejši. Tipičen Motor bo v razponu od 20.000-vatna do 30.000-vat. Tipičen krmilnik bo v območju 40.000 W do 60.000-vat (na primer, bo krmilnik 96-voltni dostaviti največ 400 ali 600 amperov). DC motorji imajo lepo lastnost, da jih lahko overdrive (tudi za faktor 10-v-1), za krajše časovno obdobje. To pomeni, da 20.000 W motor bo sprejemal 100.000 vatov za kratek čas in dostaviti 5-kratno nazivno močjo. To je super za kratek rafali pospešek. Edina omejitev je, akumulacijo toplote v motorju. Preveč Prenaprezanje in motor segreje do točke, kjer je self-destructs.
AC naprave omogočajo uporabo skoraj vseh industrijskih trifaznim motorjem in da je lahko najti motor z določeno velikostjo, oblike ali nazivna moč lažje. Trifazni motorji in krmilniki imajo pogosto funkcijo Regen. Med zaviranjem, se motor vrti v generator in zagotavlja moč nazaj na baterije.
Zdaj, šibki člen v vsakem električnem avtu je baterije. Obstaja vsaj šest velike težave s sedanjim svinčeno-kislinske tehnologije baterij:
