D-500 Paket je bil odgovor Dodge za omejeno izdaja Supercars AT divizij sestrskih - na voljo za vsak model vse do navadnega-Jane Coronet dvojimi vrati. Šoki, vzmeti, novo-za-'57 spredaj torzijske palice so bili vsi ustrezno utrdil za kaj revija Motor Trend imenuje " tesen stik s cesto " - Ravnanje, ki mu D-500S na čelu svojem razredu. V-8s dostavi živahne-to-mehurji iti.
Tudi relativno blagi 245-KM mlin lahko obsega 0-60 v približno 9,5 sekunde. Za '58 D-500 paket zamenja svojo kompleksno Hemi z cenejšega 361-cid wedgehead V-8. Wedgehead dal 305 ali 320 konjskih moči. Neobvezno Bendix elektronski vbrizg goriva povečala moč do 333, vendar je bil nezanesljiv in redkih, ki so bile prodane so bile verjetno nadomesti z uplinjačev.
A blagi facelift s štirimi žaromete in revidiranega trima zaznamoval '58 Dodges. Linija je bila ponovitev do februarja, ko je bila spiffy Regal Lancer trda streha coupe napovedane kot eden " sredstev; pomladnih akciji " tako dolgo naklonjeni Chrysler marketingu. Nekatere njegove okrasnih predmetov so na voljo tudi na manjšem Dodges, vključno lancer-glave rešetka medaljon, zatemnitvene žarometa opremo, in namesto izmišljene boku /fin ornamenti.
Z občutkom ostal sam bila leta 1957 na novo Torsion-Aire Ride in dodatna tri -speed TorqueFlite avtomatski menjalnik, ki je pridobil skoraj univerzalno pohvale - in soglasje kupca. Oboje bi vztrajati pri Dodge in po taboru podjetij za več let.
Zdaj, v svojem končnem sezone, Dodge je 325 Hemi zapakirane 252/265 KM za '58. 350 wedgehead ponudila 295 standardno konjskih moči v meri Royals in V-8 vagonov. Čeprav so leta 1958 je bilo katastrofalno za vsak Detroit bi, Dodge odrezala slabše kot večina. Proizvodni model leto pahnila na 138.000, kot je delitev komaj končal pred Cadillac.
Ampak Dodge delijo v Detroit skromni 1959 okrevanja, in sicer okoli 156.000 avtomobilov in odbija od devete do osmega v deleže glasnosti. Prodaja bi lahko bilo bolje, če ne bi bilo precej težko-handed facelift ga zaznamuje povešenost kapuco glav
