Pomanjkanje stika s sklopko-plošče, sklopka je bila nameščena v tandemu. Sklopitev tekočina je boben napolnjen z nizko viskoznostjo mineralnega olja. Delovanje motorja vrti niz kril pritrjenih na notranjo stran, da vrgel olje navzven na prednje tekač z drugim nizom lamel. Olje obrnil tekača, da zagotovi nemoten pretok energije, medtem ko se izogibajo vsakršnemu stiku kovina-na-kovino
Fluid Drive je imel dva prestav položaje:. Low, ki ureja prve in druge prestave, visok za tretje in četrto mesto. Nizka je bila predvsem za hitro začne ali vleko. V večini drugih vožnjo si enostavno prestavil v visoki in pritisnil na plin, potem pa gor na 14 mph, ko je " thump " napovedal premik od tretjega do četrtega. Ustavi in se začne obvezna ni stiskal ali prestavljanje, zato zahtevka za Chrysler, ki Fluid Drive Žiro-Matic izloči 95 odstotkov vseh predlogov v izmenah. Sklopka je bil tam, vendar je bila uporabljena samo za menjavo med nizko in visoko ali za varnostno kopiranje.
Nenavadno za povsem novo Detroiter je 1949 Dodge dobil težke facelift za svojo drugo sezono. Coronet zdaj pokaže Dodge prvo trdo streho coupe, poimenovan Diplomat in Wayfarer roadster dobil steklena vrata roll navzdol, da postane Sportabout kabriolet (še vedno z eno klop za tri). Ostale ponudbe vrnil iz '49, tudi sedem potnikov sedan na 137,5-palčni medosno razdaljo v Coronet liniji. To bi še v zelo majhnem številu preko 1952, v glavnem za taksi in uporabo limuzino.
Dodge odrezala tudi v začetku leta 1950, kljub ho-hum avtomobilov in odredil-vladnih kape civilnega proizvodnje zaradi korejske vojne. Izhodna Division avto je bil tik nad 343,000 za 1950 in 290.000 za '51, dobro za sedmo v industriji. Delitev je trdila, da čin s samo 206.000 avtomobilov '52 in bolj izpolnjuje 320.000 za '53, potem pa je padla na osmo na 1954 obsega samo 154.000
Za več informacij o vse-ameriški Dodge, glej:.
