Kot njegovih podjetniških sester, Dodge ni bila pripravljena s svojimi prvimi vse nove povojnih avtomobilov v čas za 1949 napoved, tako da so bile 1948s prodajajo do aprila, kot ". prve serije " '49s. &Quot; druga serija " '49s so bili vsi novi shraniti rerated 103-konjskih moči šest, in prodali v rekordnem številu. Skoraj 257.000 za modelsko leto, čeprav je, da je bila dobra le za osmo obsega industrije
Model ponudbe sta bila precej spremenjena v dve seriji. Cenovno ugodna skupina je bila 115-palčni medosno razdaljo Wayfarer, ki obsega poslovno coupe notchback, a Fastback dvoje vrat limuzina in novo tri potniške roadster s stranskimi zavesami. Cene razpon 1.611 $ do 1.738 $. &Quot; prostornina " modeli so bili novi Meadowbrook sedan in top-linija Coronet limuzina, kupe, kabriolet, in - nova za Dodge - štiri vrata strukturno-les vagon
Vse rode 123,5-palčni medosno razdaljo in sported bolje. trim in oprema kot špartanskimi Wayfarers. Ekskluzivno na Coronet štirivratni je bila 85 $ " Mesto Sedan " Možnost z luksuznim Bedford vrvico oblazinjenje. 1.848 $ Meadowbrook prodala za približno $ 75 manj od standardnega Coronet sedan.
Kot pri ostalih divizij Chrysler je Dodge nova '49 styling zelo kvadrat in plošča enostranska. Bleščečo rešetkasto konstrukcijo maska bore malo spominja na 1946-48 afero, vendar je bolj masivna. Bolt-on zadnji blatniki so omejene s tristrano zadnje luči, vendar sprednji blatniki so bili v celoti poravnani prvič. Zbiralci sodil Wayfarer roadster najbolj zaželena '49 Dodge, in mnogi od prvotne 5,420 so bili obnovljeni. Coronet vagon je bil precej manj uspešen: so bili proizvedeni samo 800. Po 600 več so bile zgrajene v začetku leta 1950, je odšel za vse jeklene Sierra vagona.
Žiro-Matic polavtomatski menjalnik postala obvezna. To
