Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> sodobni avtomobili >>

Kako Plymouth Avtomobili Work

sizzlers. Plymouth je bil eden izmed njih.

A še bolj kot Chevrolet, Pontiac, ali sestro Dodge, Plymouth se je preoblikoval, ker ga je bilo. Čeprav make preživel večino zgodnjih 50-ih letih še vedno zasidran kot številka tri, prodaja manj in manj avtomobilov po '49, dno do petega v koledar-letne prodaje 1954.
Za več informacij o propadli ameriški avtomobili, glejte:

  • AMC
  • Duesenberg
  • Oldsmobile
  • Studebaker
  • Tucker
    1950, 1951, 1952, 1953 Plymouths

    Ker je bila podaljšanja novih '49s za 1950-54 Plymouths dobro inženirstva, trdna in zanesljiva; ampak so bili tudi oglato, strn videza, in nihče prehitro.

    Starodavni L-head šest je bilo postavljeno na 97 KM za '49 in bo tam ostal do leta 1952, potem pa je šel na 100 KM ( verjetno ga je kap ad pisateljevo pero). Plymouths bili še varčen (20-23 mpg ni bilo nič nenavadnega), vendar je težko pritisniti, da premagati 90 mph. Vendar pa samodejno električni čok in kombinirani vžig /starter stikalo prispel kot inovacij za ceneno področju.

    1.950 linija je bila v bistvu '49 ponovitev. Učinkovit facelift prinesel enostavnejši peto masko z velikim drogu, kar je nekoliko več zadaj krove (za lajšanje boxiness) in zadnje luči dajejo nizko v predelal blatniki. Posebni outsold navaden Deluxe s približno 7 do 5.

    Po nekaj 611.000 svojih 1950 Plymouth zgrajena približno enako število svojih modelov iz leta 1951, ki je pridobil spremenjeni kapuco in spodnji, širši masko, ki je dala prednje videz malo manj topi.

    Nova imena modela spremlja svež obraz. Kratko medosno razdaljo DeLuxes so retitled Concord in zdaj vključeni dve vrati kodrasti vagon poleg Suburban. Dolgo podvozje DeLuxe in posebna DeLuxe sedaj Cambridge in Cranbrook oz. Slednji so navedeni kabriolet in Plymouth prvo Hardtop Coupé, Belvedere, ki je običajno nosil " SADDLEBACK " dva tonika s strehe in zadnjega telesa (vendar ne na zadnjih blatnikih) v barvi, kontrastni.

    Ford ponudil tudi svoj prvi trdo streho za '51, vendar je tudi ta, je bilo leto zadaj Chevrolet Bel Air. Belvedere vlečena tako v prodaji po širokih marže, vendar je še vedno zelo priljubljen, s 51,266 zgrajen za 1951-52.

    Chrysler ni motilo, da ločite 1951 in '52 proizvodnje, predvsem zaradi njegove avtomobili spremenilo tako malo . Plymouth bila nobena izjema, čeprav je bil zadnji imenska tablica povezano z debla ročajem (ki nadomešča ločeno skript) točka majhni spotter je.