1968 Pontiac Firebird 400
lahko
Pontiac so razdeljene pozno od vrat v pony-car derbi z, vendar hitro sestavljena tla. Skrbno upoštevati spremembe iz leta 1968 Pontiac Firebird 400 morda najboljši kompaktni mišične avto leta.
Muscle Car Galerija slik
Styling bila nespremenjena shranite za izbris stran prezračevalnimi okni in dodatkom federally- pooblaščeni blatnikov pozicijske luči. Pod kožo, Pontiac inženirji še naprej omejite Camaro-spec vzmetenje prisilno jim jih GM. Uspešnosti različice obeh znamk dobil novi multiple-leaf zadnje vzmeti z amortizerji opotekel naprej in nazaj za osi, tako tramp os v trdih vzletov je zmanjšala.
Pontiac šel za nadaljnje izboljšanje splošne cestne manire z novimi možnostmi takšnih kot nastavljivi Koni amortizerji ($ 42). Prednje zavore ostala 63 $ ekstra, vendar so nekateri 400s menda so bili opremljeni z novim spremenljivo pomagati servo krmiljenjem, ki predvideva hitrejšo razmerje še trdnejši nadzor pri visokih hitrostih.
Konjska moč od standardne 400-CID V-8 poveča za pet do 330. Ram Air nadaljeval kot redkih in najmočnejši možnostjo motorja na približno 600 $ preko rednega 400. To je spet imel toplejše kamera močnejše vzmeti ventila in izključno uporabo funkcionalno kapuco lopatice. Na sredi leta, je bila 335-KM Ram Air mlin nadomesti s 340 KM Ram Air II.
© 2007. Motor v 1968 Pontiac Firebird 400, ki za nemoteno vožnjo.
Tretje 400 variacija motor priklonili za '68 in je bila najboljša mešanica mačizem in manir. 400 HO, ali Visoka Output, stala približno $ 350 nad bazo 400 in se uporablja izpuhi v prostem prometnem toku, in ko zasvojen s štiristopenjskim, svojem revidiranem cam. Tudi ta je bil ocenjen na 335 KM, vendar redlined višja od osnovnega motorja in pod Ram Air. Vse 400s uporabljajo enotno štiri sod Carb in prišel bodisi z tri- ali štiri-stopenjskim ročnim ali neobvezno tri-stopenjski avtomatski. Štiri hitrosti je standardno na Ram Air avtomobile.
© 2007. Notranjost 1968 Pontiac Firebird 400 je bilo tako v prostem teku kot telo avtomobila.
V 1968 Car in primerjava Driver testa, Firebird 400 HO premagal s 390-cid kopje, je 390 Mustang in 390 Cougar, A Camaro SS 396 in 340 Barracuda. Ni bil le Poncho najhitrejši na kup, vendar je njegov motor je gladko in njegovo ravnanje najprijaznejši
". Za čisti užitek in samozavest za volanom, " je dejal, Car and Driver, " Ognjeni ptič je bil skoraj
[1] 