Brskanje članek Ferrari 410 S Ferrari 410 S
Dolgo preden Carroll Shelby je postal znamenito športno-car konstruktor je bil uspešen dirkač. Avto je poimenoval “ najboljši Ferrari sem kdaj peljal ” je razen Ferrari 410 S.
Ferrari 410 S nobeden bil tour de force iz obeh Ferrari in body builder Sergio Scaglietti. Kot pri večini Enzo ’ ov avtomobili konkurenci, Ferrari 410 S uporablja najboljše pouka že naučili. Podvozje in temeljev začel z Le Mans-zmagovalni 375 Plus, vendar okvir je bil okrepljen in medosna razdalja zmanjša za boljše ravnanje. Prednja prema nadomesti listne vzmeti s tuljavami
Mogočni V-12 je bila izpeljana iz 410 Superamerica ’. S in je bil Ferrari preselite največja še na 4962cc. Imel je sistem twin vžig s štirimi distributerji za vodje dve svečke-per-valj. Izhodna hit 400 konjskih moči znamke, in je bilo posredovano na zadnji kolesi preko pet-stopenjskim ročnim menjalnikom
Do leta 1955, Sergio Scaglietti preselite. Je projektiranju teme dozorela, tako da je bil Ferrari 410 S resnično rolling art. Njeni razmerja so odlično, ima prave obline, da ga skoraj žensko obliko. Kljub temu, da je zelo agresiven, delno zaradi velikega dovod zraka, ki je potreben za kritje motor preselite. S tremi 46 DCF /3 Webers
Ferrari Galerija slik
Ferrari 410 S ujelo oko legendarnega Ameriški avto-builder Carroll Shelby.See več Ferrari slik.
Model je prvič pojavil v januarju 1956 na 1.000 km od Buenos Airesa. Dva tekmovali in eden postavil nov rekord kroga, vendar pa sta upokojena z zlomljenimi transaxles
Ta vrsta potenciala uspešnosti ujelo oko John Edgar, enega Ferrarija ’. Najbolj aktivnih ameriških strank. Je zaključila z eno od dveh Buenos Aires avtomobilih in šel na zmago 1956 preselite SCCA prvenstvo z Carroll Shelby vožnjo
“. To je bil najboljši Ferrari kar sem jih kdaj peljal, ” Shelby je povedal Edgar preselite sina Williama, v Forza Medtem ko Ferrari 410 S morda ni na veliko trka v Evropi, je pomagala cement Ferrari preselite ugled kot stroj premagati v vzdržljivostnih športih ZDA . vmesnikom dirke Več o teh drugih veliko Ferrarijevih športnih dirkalnikov:
revije. “ Mi nikoli spremenila svečke, ki je prišel v njej, ne o prvih sedmih ali osmih dirkah! Avto je imel drugačen sistem določanja časa. To nisi ’ sploh ne zveni kot drugi Ferrarijev ”.
166 Spo
[1] 