Kot kažejo avto, proizvodnja Alfa Romeo Montreal uporablja vzmetenje Giulia, kar je pomenilo nižje A-roke in zgornji prečni in sledilne povezave na sprednji strani, in živo zadnja prema z nižjimi zaključnimi orožjem in zgornji T-bar s šasijo diferencialno primer za bočno lokacijo. Medosna razdalja je enaka kot pri Giugiaro zasnovani 105/115-series Sprint coupe, medtem ko je bila skupna dolžina približno štiri centimetrov manj.
Kljub svoji zasnovi konvencionalne spredaj motor /zadaj pogon, proizvodnja Alfa Romeo Montreal zadržani razločevalne reže C-stebra show avtomobila za kokpitu prezračevanje.