Novi model je bil že skrajni čas do leta 1971, in Alpine-Renault presenetil vse, ki letos z novim Alpine-Renault A310 , veliko večji, bolj prostorno in v celoti bolj praktičen stroj. Bilo je tako drugačen od 1957-vintage A108 /A110, da sta obe stari in novi modeli nadaljeval s proizvodnjo za več let. Nekdanji bili visoko nanizani dve seaters za youngbloods (in ne na "Corvette vrste" iz Francije), slednja bolj prefinjene daljinskih GTS
Kljub temu, Alpine-Renault A310 sledila ustanovljen. - in slavni - Alpine-Renault formula, na več načinov: zadaj nameščen motor, jeklena hrbtenica podvozja z all-neodvisnim vzmetenjem, veliko standardnih sestavnih delov iz Renault delov smeti, ločen iz armirane plastike. V primerjavi z A110, pa je bil daljši, širši in bolj prostorno, s pristno 2 + 2 sedeži in elegantno, sodobno styling (nekateri primerjali svojo sprednji konec, da je v Ferrari Daytona).
Prvotna Alp v Renault A310 uporablja najmočnejši motor iz proizvodnje Renault takrat na voljo, režijske-ventilski 1,6-litrski štiri od R16, ujema s 5-stopenjskim vse sinhronizirane menjalniku a. Samodejna ni bila na voljo, in nikoli ne bi bilo. Ta šasija je bila sposobna voditi veliko več moči. Celo tako, štiri je 127 KM dal Francoski Coupe je 131 mph najvišjo hitrost.
Na žalost je Alpine-Renault A310 je oskrba s problemi nadzora kakovosti že na začetku, in mnogi potencialni kupci izogibali svojo postavitev zadaj motorja (v DeLorean naleteli na podoben upor v osemdesetih, čeprav to nikoli ni zdelo, da moti Porsche je 911). Potem je prišel prvi energetski krizi v 1973-74, ki otežujejo samo težave prodaje. Kot rezultat, alpsko-Renault kmalu znašla v finančnem vročo vodo. Ampak Renault je prišel na pomoč z nakupom podjetja, in Alpine je videl stalen napredek, odkar.
Alpine-Renault A310 nastop je bil relativno nespremenjena v 14 letih proizvodnje.
Jesen 1976 prinesel Dokončna Alpine-Renault A310, ki ga poganja nov 90 stopinj V-6. Ta motor, ki ga je Peugeot, Renault, Volvo in skupaj razvijajo in uporabljajo tudi v mnogih drugih avtomobilov v poznih sedemdesetih /zgodnjih osemdesetih (vključno z DeLorean), primerna alpsko-Renault A310 značaj zelo dobro res. Je ponudil enostaven 150 KM, potiskanje top hitrosti do okoli 137 milj na uro in da se ta na svetu najhitrejši proizvodnjo avto zadaj motor ločijo od porscheja
