Jaguar XKE Series 3 V

oizvaja " razočaranje. &Quot; Da je bil dejanski beseda, izredna beseda, da bi našli v britanskem pregledu high-end britanskega avtomobila. &Quot; To je samo na zgornjem koncu območja vrtljajev, da si res začeli slišati, da lepo razločen in zaseden V12 prede, " Opazovani h. &Quot; Pri nižjih hitrostih je Izpušni hrup dobro obvladljiva - morda preveč, tako za športne avtomobile. Neizogibno je, da ne bo razočaranje povezave: To je avto sam izgleda zelo podobno kot je to storila pred 10 leti ... Mi sami so razočarani podrobnost, da so nekatere stvari ne-izboljšalo Been. Kot so stikalne " Bell je najti nekaj stvari za posebno pohvalo. V-12, še posebej. &Quot; Na svoji prilagodljivosti nizko navzdol - nikakor ni šibka točka starega XK [šest] - in za njeno gladkost na vrhu rev ​​pasu, novi motor je odprta, v drugem razredu v celoti. To bo močno potegnite v najvišji prestavi od manj kot 500 rpm z grozljivo odsotnosti vibracij ... Njegova sposobnost, da gladko in voljno rev do 6.500 vrtljajev na minuto, je morda še pomembnejši, vsaj v XKE, za [4,2-litrski] XK začne počutiti grobo pri 4.500 vrtljajih na minuto. &Quot; Na zavitih stranskih cestah, kjer bi vsi dobri športni avtomobili Excel, gladkost in robide vnemo motorja za spodbujanje uporabe nižjih prestavah kot prej. &Quot; Bell anche všeč vožnjo, " dober z vsemi standardi, " ter vodljivost in lego na cesti; je poklical splošne načine " neoporečen. " Servo volan, čeprav je bil " in ne preveč svetlo " Za njegovega okusa. Motor Sport
je dirka reporter, ugledni Denis Jenkinson, je portatili oceni novo zasnovo na podlagi svojih lastnih visoke hitrosti 150.000 milj v dveh primerov modela šestvaljni. Takoj je maral voznikovega sedeža blazino, kliče pa previsoka in preveč stanovanje za njega. In on osovraženega avtomatski menjalnik, ki je opremljeno z enim od dveh serij 3s je vzorčeni. Niti ni " Jenks " odobrava načina velika odprtina radiator imel " dekorativni ptičje kletke maska ​​zaljubljen svoj nos. " Iz mehanskega vidika, je bil presenečen, po letih intimnih izkušenj z visoko zmogljivih V-12 motorjev drugih proizvajalcev, to je Jaguar je tako gladko in tiho - dovolj, da ni bil vedno prepričan, da je bilo tekmovanje v teku. In na prvi, pri nizkih hitrostih, Jenkinson ni videti, da vidim nobene prednosti, da ima dvakrat več bati. &Quot; Skozi celotno popoldne sem preživel vožnjo dva 12-valjni 'svoj'-vrste, sem se znašel

Page << [11] [12] [13]