Za 5,0-litrski V-8, SVT uporablja večje ventile , višji pretok izpušnih kolektorjev, ekstrudirani aluminij-rocker arms z valjčnimi privržencev, nizko-povleci dodatne vožnje in osvetljene vztrajnika. Vendar vse to prineslo le pet več konjskih moči, 240 v vseh. Motorna noters heaved več vzdihi. Tudi ta nova Cobra je bila 35 konji sramežljiv, a box zalogi Z28.
Cobra zmanjšala zaostanek uspešnosti Mustang z GM, vendar ne veliko. Car and Driver ustvarila pet hitrosti coupe je v 5,9 sekunde 0-60 in 14,7 na 96 mph v stalnega četrt milje, oba čase polno pol sekunde izgubljen del A se Z28 je
Cobra ". Je nedvomno najbolj mišičasta Mustang voljo, " C /D sklenila, " in pri 21.240 $ za coupe in 24.010 $ za kabriolet, najdražja. Pri teh cenah, bo ta paket pritoži Mustang navdušence, vendar smo imeli težko si predstavljam, da bo nova vrsta kupcev zgrinjati v SVT salonih [približno 750 sodelujočih Fordovi] ".
Still Out spredaj v prodaji [/b]
Če Mustang ostala druga najboljša v Drag Race, da je še vedno prva v prodajni dirki, z '94 model leto skupno 137,074 enot, neverjetnih 17,245 pred Camaro .
bila '94 Mustang Cobra kabriolet omejena na 1000 enot. Vsi so bili v bistvu Indy pace car replike, skupaj z raso-dnevnih decals.
V-6 Mustangs predvidljivo outsold GTS vendar z manj marže kot v zadnjih letih. Med Cobras, Ford končal gradnjo približno 1000 več coupes kot je bilo napovedano, 5009 v vseh. Cobra kabrioletov so namenoma omejeno na 1000, kot je bilo načrtovano. Vsi so bili v bistvu pace-car replike narejeno v Rio Red s sedla vrhovi in sedla usnjena notranjost, vendar brez posebnega obroč /svetlo bar resničnega Pacers "nad-kabini. Race-dnevni decals so seveda vključene.
Še enkrat, Ford je nekaj sprememb, ko sestavljanju '95 Mustang zasedbo, vendar prodaje so se povečali glede na to. Hranite obravnavi, če želite izvedeti več o Ford Mustang in Mustang Cobra 1995.
Želite izvedeti še več o Mustang zapuščino? Sledite te povezave, če želite izvedeti vse o prvotnem ponija avtomobila:
