" To postavlja to-garažna zgrajena trojanskega konja na stadion hitrosti z Z28, ". je dejal, C /D, ki je ugotovil, da " lahko plačal nobene prodajalca vozil Ford 10-urno polnjenje pavšalne (okoli 500 $) storiti za namestitev čast. " Še vedno ni dovolj? SVO navedena tudi tovarniško odobren Powerdyne turbinski polnilnik z izbiro 6 in 9-psi vzpodbudo, ki se začne pri 2.600 $.
Ne outdone, SVT podžigal nov Cobra R, tokrat s 351 V. -8 temelji na hot-rod F-150 Lightning pickup motorjem - in popolnoma ulici-pravno. Višja kompresija (9,2: 1), divji kamera in večji telo lopute prinesel 300 konjskih moči in tolkel 365 funt-metrov
Kljub temu, da je še en strip notranjost, in okrov iz steklenih vlaken (kupolami za potrditev). Car in Voznikov prototip uspelo le 5,4 sekunde 0-60 in 14-sekundni /99-mph stalnega četrtino še vedno le še z vsakdanjega Z28. Ni pomembno. S samo 250 izvodov, vse coupes, je bil to Cobra R instant sellout. Večina jih je bila prirejena za cestno-golf in povlecite dirke
'95 Cobra R je konec poti za režijske-ventilsko manjšega bloka motorja Forda -. Ni vrnil v postavitvijo 1996. Hranite obravnavi, da spoznajo več sprememb za '96 Mustang.
Želite izvedeti še več o Mustang zapuščino? Sledite te povezave, če želite izvedeti vse o prvotnem ponija avtomobila:
1996 Ford Mustang
1996 Frod Mustang uvedla novo dobo motorja, ko je po skoraj 40 letih, Ford upokojil njen režijske ventili malih blok V-8 in je privit v voznem-cam " modularni " V-8. Ta osnovni motor je bil uveden pet let, preden se je v veliki Lincoln Town Car.
Na voljo
