V bližini stalnih izboljšav underskin bilo pravilo za Porsche 928.
928 vzel odmor za ’ 81, čeprav je poigraval dodatne emisije prinesel še en primarni kilometrine dobiček na modelih v ZDA. Ne, da je izkoristek goriva je 928 moč - Porsche nikoli mišljeno, da bi. Still, dodajanje merilnik z gospodarstvom za 1982, leto ’ je samo pomembna sprememba, je bil zgovoren vstop v luči “ Energy Crisis II ” (1979-1980). Registrirana trenutni mpg pri normalni vožnji ali gorivo uporabo v litrov na uro pri prostem teku ali zelo nizkih hitrostih Car in Driver ’. S
Pat Bedard imenovano revijo ’ vse je črno-1981 Test 928 “ trojna destilacija zla je pokvarjen stroj na vsakem bloku. . . . Ampak v nasprotju z nastopov je 928, tudi s tako imenovano Group Konkurenca, je mannerly naprava manjka ves blaznosti, ki je značilna rearengined Porsche .... To ’ S tako ljubek izvajalec na progi, kaj jaz ne bi ’ t reči o 911 ali kateri koli drug cestni avtomobil v svojem razredu. V bistvu sem lahko preselite t misliti drug avto, ki ponuja tako srečno kombinacijo udobja v cestnem prometu in končno ravnanje &rdquo. Na kratko, 928 je bilo vedno vse dr Fuhrmann namenjena - in še več. Med 1982 Porsche prekinjeni izvirno 4,5-litrski 928 v Evropi. Ta zapustil le 4,7-litrski S, ki je končno prispel v Ameriki za 1983. Na višjo 9.3: 1 kompresijo, konjskih moči dvignil na 234 (SAE neto) pri 5.500 vrtljajih na minuto in navor do 263 funt /noge pri 4.000 vrtljajih na minuto. Vendar pa je cena narasla, preveč - za 43 velikih tiste začeti - ampak vsaj da opojna vsota vključeni skupino za konkurenco. . . Ni pomembno. . . . . . . . . . .
se dobrote iz Evropskega S razen motorja. Slišati je bilo tudi drugo ponudbo ZDA za 1980: The Weissach Edition. Prodaja je bila namenoma omejena na 205 izvodov, vse z Champagne Gold kovinsko barvo, ujemanje lita platišča, električno strešno okno, naprej /nazaj spojlerjev in notranje dvobarvno usnje, plus ujema sedežna prtljago zastavljenih vrednotijo na več kot 1.000 $. So bili vključeni tudi elektronska-tune radio /kaseta in samodejno klimatsko napravo, kot je bila majhna spominska plošča pred prestavno ročico. Weissach bi še do sredine modela letnik 1982.
ferrari in porsche jian
- Ferrari Cestna Cars
- Porsche 356 Slike in Specifications
- Ferrari 400 Superamerica
- Porsche 959
- Porsche Boxster
- Porsche 959 History
- Ferrari 365 GT 2 + 2
- Ferrari 250 GT SWB
- Ferrari 365 GTC /4
- Ferrari 275 GTS
- Ferrari 599 GTB Fiorano
- Porsche Cayenne Cayenne
- Ferrari 400i
- 1956 Ferrari 410 Superamerica
- Ferrari Biographies